Volvo guši ponudu karavana i limuzina

225

Podelite sa prijateljima:

Razlog je naravno potpuno jasan – žele da se posvete SUV segmentu.

SUV trend nikako da izgubi zamah, kako u Evropi, tako i na globalnom nivou. Šef Volvoa, Hakan Samuelson, potvrdio je prilikom plasiranja novog električnog modela C40, da će se u budućnosti lišiti nekih limuzina i karavana, a da će više fokusirati na električne SUV četvorotočkaše.

Samuelson je potvrdio da se u budućnosti može očekivati još kupeolikih SUV modela, kao što je juče prikazani C40. On ističe da je to zbog nekoliko faktora, između ostalog i aerodinamike. „To je vrlo bitno kod EV modela, a i ljudi vole visoku poziciju sedenja. U budućnosti neće biti kockasti, već će imati padajuću liniju krova“, rekao je prvi čovek skandinavskog proizvođača.

Izvršni direktor Volvoa naveo je da trenutno SUV modeli imaju oko 75% učešće u njihovoj prodaji, te da su vrlo pogodni za elektrifikaciju zbog svoje visine, stoga je rešeno da u budućnosti ponude još takvih automobila. Ipak, klasične limuzine i karavani neće nestati iz game švedske marke, ali će ih definitivno biti mnogo manje.

„Umanjićemo ponudi sedana i karavana, ali će ih biti manje nego danas“, kazao je Samuelson. On navodi i da će ovakvi modeli biti vrlo bitni prilikom elektrifikacije, jer su niski i imaju bolju aerodinamiku od SUV izdanja.

Samuelson je potvrdio i da već rade na novom SUV modelu, koji bi ujedno trebalo da bude i najmanji član portfolija. Još uvek nije poznat zvanični naziv, ali mediji nagađuju da će to biti XC20 ili C20. Ovaj budući SUV imaće ulogu uvodnog vozila u gami Volvoa.

Šveđani rade i na stvaranju električne varijante svog najvećeg SUV modela – XC90. EV izdanje trebalo bi da se pojavi sa novom generacijom navedenog modela.

Volvo planira da do 2025. godine na električne automobile otpada 50% njegove prodaje, dok će od 2030. godine u svom portfoliju imati isključivo EV modele.

AutoRepublika

(225)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.