Kineske marke dolaze do sve većeg broja kupaca u Australiji.
Tako se u februaru brend MG uspeo probiti do deset najprodavanijih marki u ovoj zemlji. MG je stigao do 3.017 registracija, što je bilo dovoljno za osmu poziciju među najpopularnijim automobilskim brendovima u toj državi tokom prethodnog meseca. Uspeh je još veći kada se zna da je iza sebe ostavio globalne velikane poput Volkswagena i Nissana.
Nije samo MG ostvario rast prodaje i to od 160%, već su to učinili i drugi kineski brendovi prisutni u Australiji. GWM (nekadašnji Haval i Great Wall) uvećao je broj isporuka za 170%, dok je LDV upisao uvećanje od 79%.
Kineske marke uspele se da drugi mesec u nizu nadmaše američke i nemačke brendove u Australiji. Tako je tokom februara u toj državi prodato ukupno 5.013 vozila koja su stigla iz Kine naspram 3.370 iz Nemačke. Kinezi beleže snažan rast u ovoj zemlji već dve godine. U 2020. godini Australijanci su kupili više od 30.000 automobila od kineskih proizvođača. To je rast od gotovo 71% na godišnjem nivou.
Naravno, u Australiji glavnu reč i dalje imaju japanske marke. Tako su u februaru brendovi iz Japana upisali 29.438 registracija, daleko više od konkurencije iz drugih država.
Ipak, trend jačanja prodaje kineskih automobilskih kompanija je sve izraženiji. Na pomolu su velike promene.
AutoRepublika
(300)
Mož’ biti da su pomalo besni na one koji su im ukinuli domaćeu proizvodnju.
Zašto da ne, postigli su nivo kvaliteta, neki, imaju verovatno konkurentne cene, samo garancija i servis ako je pokriveno.
Bilo bi dobro da se neki kineski brend probije u evropi, ali da pokrije servis i garanciju.