Češka marka objavila je prvu skicu nadolazećeg modela iz B segmenta.
Nova Fabia je sigurno jedna od najiščekivanijih premijera ove godine. Škoda je rešila da subkompakt pređe na novu platformu – MQB A0 koju koristi i bratski Polo, kao i niz drugih automobila iz VW grupacije. Prelaz na tu arhikteturu ne samo što će omogućiti Fabiji uštedu u masi, već će biti koristi i kada je reč o prostoru koji je na raspolaganju putnicima na zadnjim sedištima, i osim toga već imamo potvrdu da će buduća iteracija imati za 50 litara veću zapreminu prtljažnika.
Što se tiče izgleda, ne treba očekivati bilo kakve drastične promene, pre će to biti evolucija stila koji je zastupala Fabia mk3. Osim toga, sigurno je da će dizajn nove Scale biti integrisan kod nadolazećeg manjeg hečbeka.
Škoda je već potvrdila da će nova Fabia imati i karavansko izdanje, koje bi trebalo da se pojavi nešto kasnije, najverovatnije tek 2023. godine. Tako je češka marka jedna od retkih koji će nastaviti da nude karavane u B segmentu.
O motorizaciji se u suštini već gotovo sve zna. Dizelaša neće biti u ponudi, kao ni elektrifikacije, jer je cilj zadržati pristupačnu cenu kod nove Fabije. Umesto toga češki subkompakt će se osloniti turbo trocilindarske benzinske motore, odnosno paletu će činiti 1,0 TSI u raznim konfiguracijama. Moguće je da Škoda ponudi i snažniji 1,5 TSI, ali o tome još nije bilo reči u javnosti.
Premijera četvrte generacije Fabije trebalo bi da se odigra tokom proleća.
AutoRepublika
(280)
