1. Home
  2. Vesti
  3. U Brazilu oživljena marka FNM kao sledbenik kamiona Alfa Romeo
U Brazilu oživljena marka FNM kao sledbenik kamiona Alfa Romeo
0

U Brazilu oživljena marka FNM kao sledbenik kamiona Alfa Romeo

231
0

Pred nama je još jedan elektični teretni hibrid. Ovog puta, on je izvorno iz Brazila i o njemu se malo zna. U pitanju su dva modela sklopljena od komponenti koje potpisuju nezavisni dobavljači. Ukupna masa dueta kamiona iznosi 13 i 18 tona, a biće stavljeni na proizvodne trake pogona izgrađenih u gradu Kaišas do Sul u novembru.

Ali, dva teškaša pred nama su prevashodno zanimljiva sladokuscima po svom slavnom imenu FNM. S njim šira javnost nije ni upoznata, ali s obzirom na slavnog pretka, budi neku lepu emociju iz prošlosti.

FNM je skraćenica iza koje se krije ponos Brazila. Akronim predstavlja privatnu firmu za izradu teretnih vozila s nazivom Fabrica Nacional de Motores. Započela je karijerom u oblasti proizvodnje motora za avione, a od 1969. godine je krenula i s proizvodnjom, tačnije montažom kamiona pod italijanskom licencom.

U početku je to bila Isotta Fraschini, ali su se onda Brazilci preorijentisali na vozila marke Alfa Romeo. Da, da, ko nije znao da kažemo da je do kraja osamdesetih godina prošlog veka, proizvođač sportskih automobila iz Italije bio čuven i u svetu teških komercijalnih vozila!

Brazilci obožavaju i slave kamione marke FNM. Neizostavni su gosti na skopovima klasike i antikviteta. Nosilac licence je i dalje kompanija Isotta Frascini

Kamioni koji su po licenci sklapani u Brazilu su se razlikovali od „kolega s Apenina“ po tome što su koristili Cumminsov dizel motor, za razliku od evropskih primeraka koje je pogonio Fiatov agregat. Ubrzo zatim su Italijani kupili fabriku od Brazilaca, ali su potom obe firme ušle u sastam gigantske korporacije FIAT. To se zbilo 1974. godine.

Potom su teški kamioni s oznakama Alfe Romeo zauvek isparili iz proizvodnog programa, dok je FNM nastavio da sklapa vozila bruto mase do 22 tone, uz korišćenje novog brenda, sve do pred kraj stoleća.

Još uvek je moguće na brazilskim ulicama videti poneki primerak iz finalnih serija koje su sišle s proizvodnih traka. Prepoznatljivi su po vratima koja se otvaraju u kontra smeru!

I evo ih sada ponovo među živima. Grupa lokalnih preduzetnika je krenula u posao konvertovanja konvencionalnih kamiona i autobusa u električna vozila, i ti isti ljudi su odvojili gotovinu kako bi stekli pravo nad markom FNM. U osavremenjenom izdanju, sada FNM reprezentuje Fabrica Nacional de Mobilidades.

Hibrid je utemeljen u lokalnom kamionu Agrale

Dobro, prikazani prototip primerci nisu baš nastali od praznog lista papira, ali to je uostalom slučaj, manje-više kod svih startap kompanija.

Zasnovan je na serijskoj šasiji s kabinom poslednjeg nezavisnog brazilskog proizvođača kamiona. Partner kog pominjemo se naziva Agrale. Ta kompanija proizvodi široku gamu vozila. Tu su modeli iz SUV segmenta, kamioni, autobusi i poljoprivredne mašine među kojima se posebno ističu traktori.

Za kraj da vam predložimo da pogledate više rendera koji će vas oduševiti, potpisujemo. Pre nekog vremena smo objavili par fotografija šlepera s oznakama Alfa Romeo i s naslovnom temom „Šta bi bilo, kad bi bilo“.

AutoRepublika

(231)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments