Renault Captur ostao bez dizel motora u Francuskoj

413

Podelite sa prijateljima:

Popularni SUV iz B segmenta ostao je bez 1,5-litarskog dCi agregata u svojoj gami na matičnom tržištu.

Velike promene za Captur u Francuskoj. Za početak, nekadašnji bazni trim Life je nestao iz ponude, sada je uloga osnovne varijante pripala Zenu. Daleko veća izmena je ipak izostanak dizel motora.

Tako nekada popularni 1,5-litarski dCi postaje stvar prošlosti za Captur, a sasvim je izvesno da će polako, ali sigurno, ova sudbina zadesiti i ostale Renaultove modele. Umesto dizelaške ponude, Captur će biti dostupan sa plug-in hibridnom izvedbom koju je naš Perica Rajković već testirao i njegove utiske možete pročitati na sledećem linku.

Dakle, Renaultov maleni SUV će se u Francuskoj u budućnosti oslanjati na baterijsko izdanje i verzije sa benzinskim motorima. No, ovde nije kraj promenama, mada se sledeće ne odnose na gamu motora.

Galska marka uvodi u igru još jedan trim kod Captura. Radi se o RS Line verziji, u kojoj ovaj krosover izgleda nešto agresivnije, neki bi se usudili reći i moćnije. Tako će se u eksterijeru naći nekoliko „sportskih“ detalja, no u kabini će Captur RS Line dobiti drugačija sedišta sa izraženijom bočnom podrškom, dok su ispred vozača dva ekrana, onaj od 10 inča tumači ulogu instrumentalne table, a drugi od 9,3 inča služi za kontrolu informativno-zabavnog sistema.

RS Line je smešten između trimova Intens i Initiale Paris. Dostupan je sa benzinskim agregatom od 140 ks (za šta je potrebno izdvojiti 28.400 evra u Francuskoj, kao i kod plug-in hibridne varijante (čak 37.050 evra).

AutoRepublika

(413)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.