Britanska marka oborila je sopstveni prodajni rekord u protekloj godini uprkos vrlo teškim uslovima na tržištu.
Ni globalna pandemija nije odmogla ovom proizvođaču da ostvari najbolju prodaju u svojoj istoriji. Bentley je u 2020. godini isporučio 2% više vozila nego tokom 2019. i ubeležio ukupno 11.206 registracija. Možda bi godina bila i bolja za Bentley da im fabrika nije bila zatvorena u martu zbog epidemije korona virusa, a nakon toga devet nedelja je ovaj pogon radio sa svega 50% kapaciteta.
Amerika je region koji je ostao najvažniji za Bentley, ali je rast prodaje u Kini od 48% bio ključan faktor za postizanje ovako dobrog prodajnog rezultata. U Evropi je britanski brend ostvario pad prodaje od 18%.
Naravno, kao što je to i bilo očekivano, najpopularniji model proizvođača sa Ostrva jeste SUV Bentayga. Na Bentaygu je otpalo čak 38% od ukupnog broja isporučenih jedinica Bentleyja, dok su obe varijante modela Continental GT imale kumulativno učešće u prodaji od 39%. Čelnici Bentleyja navode i da je Flying Spur naišao na odličan odziv na kineskom tržištu.
Britanska marka je ranije najavila da će do 2030. godine napustiti SUS motore i preći isključivo na baterijska vozila. Ipak, Bentley će kroz blisku budućnost prolaziti pod upravom Audija, jer je ovaj brend sa Ostrva poslednjim odlukama VW grupe smešten pod komandu marke sa četiri prstena.
AutoRepublika
(169)
Kad vidim koliko samo veliku razliku pravi to kinesko tržište uvek ostanem frapiran. Recimo moj tast radi u vinariji, i uprkos svemu što ide naopako ove godine, njima je izvoz u Kinu i dalje „živ“. Jednostavno, niko ne kupuje kao oni