Nedeljković: BMW trajno obustavlja proizvodnju SUS motora u Minhenu!
Nemački BMW već skoro celo stoleće proizvodi benzinske i dizel motore u fabrici izgrađenoj uz centralu kompanije u Minhenu. Ali, sada će oko hiljadu ljudi koji su zaposleni u tim pogonima morati da dobiju druga zaduženja unutar grupacije, s obzirom na činjenicu da će sa proizvodnih traka postavljenih na pomenutoj lokaciji, silaziti električni pogonski sklopovi.
Dakle, „BMW trajno oubstavlja proizvodnju benzinskih i dizel motora u glavnoj fabrici u Minhenu gde će se pristupiti postavljanju novih mašina namenjenih montaži električnih automobila. Očekujemo da nova postrojenja budu stavljena funkciju negde 2026. godine, što će nas koštati oko 400 miliona evra“, rekao je ranije danas direktor proizvodnje BMW-a milog imena – Milan Nedeljković. Pomenutih hiljadu radnika će dobiti ponudu da se zaposle na drugim radnim mestima unutar kompanije, bilo u Minhenu – bilo na drugoj lokaciji u Bavarskoj.
„Konzistentno primenjujemo strategiju elektrifikacije za koju smo se opredelili. Svaki od naših nemačkih pogona će proizvoditi barem po jedno čisto električno vozilo do 2022. godine,“ reče Nedeljković.
Šef radničkog sindikata Manfred Šoh je tim povodom rekao: „Ova odluka je praktično model za uspešnu transformaciju nemačke industrije.“ Gradnja novog pogona u skoro sto godina staroj fabrici pokazuje da „ta transformacija ako joj se pristupi strateški i hrabro, može obezbediti zadržavanje, pa čak i uvećanje brojnih radnih mesta, i to u sred velikog grada kakav je Minhen“.
Motori s unutrašnjim sagorevanjem, a bilo ih je sa četiri, šest, osam i dvanaest cilindara, koji su sklapani u Minhenu, nastaviće da se proizvode u austrijskom Steyru i Hams Holu u Engleskoj. Realokacija će se odigravati fazno, i očekuje se da bude završena najkasnije do 2024. godine. Pomenute fabrike, Steyr i Hams Hol rade trenutno na gornjoj granici kapaciteta, a nastaviće sa punim kapacitetom, čak i nakon ubrzavanja procesa elektrifikacije, pojasnio je Nedeljković.
Fabrika Minija u Oksfordu je bezbedna
„Kontinuirano razvijamo fabriku u Minhenu tako da se uklopi u planove o ekspanziji koncepta elektromobilnosti i trudimo se da kreiramo efikasno i konkurentno proizvodno okruženje za ostvarenje tog cilja,“ stoji u saopštenju upravnog odbora kompanije. Potpuno nove linije će biti postavljene na mestu gde su sada mašine za proizvodnju SUS motora, i biće prilagođene zahtevima električnih vozila koja će ležati na novoj arhitekturi razvijenoj od strane BMW-a. Pomenuta platforma će biti predstavljena u najavljenoj fabrici koja će se graditi u Debrecenu, sredinom ove decenije, a zatim će biti prenošena i na ostale lokacije.
BMW je preradio svoje fabrike na način da mogu proizvoditi konvencionalne, hibridne i električen automobile na istoj liniji, obezbeđujući tako fleksibilnost u smislu zadovoljenja tražnje. Do kraja sledeće godine, kompanija će smanjiti fiksne troškove za 500 miliona evra, izgovorio je Nedeljković. Potpuno električni BMW i4 će se raditi u Minhenu dok će BMW iX biti sklapan u Dingolfingu, što je u planu za kraj naredne godine. Električne verzije Serija 5 i 7 će biti rađene takođe u Dingolfingu. Tokom 2022. godine, fabrika u Regensburgu će početi montažu konvencionalnog krosovera X1, ali će taj model biti nuđen i kao elektromobil. Uslediće proizvodnja modela Mini Countryman koji će se sklapati u Lajpcigu od 2023. godine. Nudiće se i kao konvencionalan i kao električni automobil.
Uprkos bregzitu, upravni odbor BMW-a vidi budućnost za fabriku Minija u engleskom Oksfordu. „Ostajemo tamo i u narednih deset godina,“ kaže Nedeljković. Fabrika koju gradimo u Kini, namenjena proizvodnji električnih Minija u partnerstvu s Great Wallom će biti završena u 2022. Tu će se izrađivati i X5 za lokalne potrabe. Novonajavljena Azijsko-Pacifička carinska unija će sigurno dovesti do izmena u proizvodnim planovima.
AutoRepublika
(6422)
Jbt,, ovaj svet je potpuno poludeo …
Imate li vi i neku normalnu vest da objavite?
Od svih ovih pojmova najpoznatiji mi je Debrecin… podseća me na one lepe debele kobasice…..Nego ajde recite…ovo je samo san …ja samo sanjam da se ovi Elektricni auti svuda pojavljuju kao pečurke…neeeee
Ja ću uskoro početi sa naplatom BMW nostalgičirima da sede u mom omatorelom benzincu ili da stoje pored i udišu isparenja benzinskog motora, uživaju u zvuku.
Jble ih baterije.
E30?
E30. Jeste mali M40 motor, ali Pirke iz Bgda zna da napravi dobar izduv. Diskretan, dubok zvuk.
316 ili 318? Kabrio?
318i kupe. Brilliantrot.
oj drugovi jel vam žaoooooo,
jel vam žao
jel vam žaooooo…
Zanimljivo je pogledati šta se dešava sa akcijama jedne kompanije koja proizvodi BEV ovih dana…
Lako je proizvoditi el. motore za el. automobile, baterije su problem. Litijum moraš da uvoziš i sve će ga biti teže nabaviti. BMW je uspješno napravio klipni motor na hidrogen kod serije 7, zato me čudi što se olako odriču onoga po čemu su najpoznatiji u svijetu-fabrika avionskih a kasnije i automobilskih motora.
Šta se desi sa onih 100 kom.hidrogena E65 na kojoj su parceli zna li se sta ???