Možda nam ime kompanije Meyers Manx nije poznato, ali smo svi sigurno videli njegov čuveni „dune buggy“ (peščani bagi), i to negde na plažama Kalifornije ili Meksika. Sve je počelo još 1964. godine kada je čovek po imenu Brus Mejers krerirao prvi četverotočkaš za vožnju po plažama i peščanim pustinjama, a dao mu je ime, kako rekosmo „dune buggy“ iz dva razloga.
Pre svega, „dune“ je engleska reč koja označava spomenute peščane pustinje dok je „buggy“ (mala buba), inače reč nastala po nadimku „Jenkija“ za Volkswagen „Bubu“ koji je bio „Bug“.
Kao što mu ime kaže, Mejers je iskoristio šasiju i mehaniku nemačkog automobila i na njega dodao specijalnu školjku izgrađenu od laganih materijala. Kao rezultat, Meyers Manx je postao izuzetno popularan „preko bare“ i dugo godina se takmičio čak i u profesionalnom auto-moto sportu.
Brus je još uvek među živima i danas ima 94 godine, a nedavno je odlučio da proda firmu koju je osnovao, malo poznatoj kompaniji Trousdale Ventures. Vlasnik ove investicione grupe je Filip Sarofim koji poseduje ogromnu kolekciju klasičnih automobila, a na mesto predsednika je postavio Frimana Tomasa.
Ironično, Tomas je bio jedan od dizajnera nove „Bube“, a dugo godina je radio za gigante kao što su Volkswagen, Audi, Porsche, Ford i Chrysler. U zvaničnom razgovoru s medijima, novi vlasnici su rekli da žele da uvedu kompaniju u 21. vek, bez da oštete sve ono šta je Meyers Manx napravio u poslednjih skoro šest decenija.
Proizvodnja će se odvijati na Volkswagenovim šasijama, ali će cena biti pristupačnija i „dune buggy“ će biti namenjen široj grupi kupaca.
Brus je takođe bio prisutan na konferenciji za štamptu. Poželeo je dosta sreće novim vlasnicima i najavio da je jako uživao što je napravio takvu ikonu, ali je vreme da kontrolu nad kompanijom preuzme neko drugi.
Prvi primerci novog Meyers Manx početi pristizati u izložbeno-prodajne salone tokom 2022. godine.
AutoRepublika
(203)
