Почетна Vesti Dacia predstavlja SUV sedmosed naredne godine
Dacia predstavlja SUV sedmosed naredne godine
8

Dacia predstavlja SUV sedmosed naredne godine

209
8

Rumunski proizvođač će tokom 2021. godine predstaviti svoj novi model, a reč o je o SUV-u koji će biti pozicioniran više u odnosu na Dustera. 

Dacia nije bila zadovoljna prodajnim uspehom modela Lodgy i Logan MCV, stoga su rešili da ponude jedan novi automobil koji će zameniti ova dva vozila, a ujedno biti i u SUV zbog opšte popularnosti tog segmenta na Starom kontinentu.

Stoga i najave da novi Logan kojeg smo nedavno i zvanično upoznali, neće imati MCV varijantu, jer rukovodstvo rumunske marke ne želi eventualnu kanibalizaciju sa nadolazećim SUV-om.

Do sada se verovalo da Dacijini planovi nisu dobili “amin” od matičnog Renaulta, no na osnovu paparaco fotografija koje su se pojavile na internetu u prethodnih nekoliko dana, jasno je da Rumuni odnosno Francuzi, uveliko rade na stvaranju novog SUV-a.

Ovaj nadolazeći model Dacije trebalo bi da ima tri reda sedišta, odnosno da bude sedmosed. Na taj način stavlja se tačka na glasine u vezi sa izduženim Dusterom koji bi mogao da primi i treći red sedišta.

Budući SUV rumunskog proizvođača biće dugačak oko 4,5 metara i biće postavljen na CMF-B platformu, kao i nove generacije Sandera i Logana. Kada je reč o paleti agregata, očekuje se bogata ponuda motora, kako benzinskih tako i dizel pogonskih jedinica. Pored toga, sigurno će se naći mesta i za varijantu koja koristi TNG, a francuski mediji uvereni su da će Dacia ponuditi i klasičnu hibridnu tehnologiju, koja bi trebalo da bude transplantovana sa novog Clija.

Kada ćemo videti novi model niskobudžetnog brenda? Inicijalni izveštaji govore o debiju zakazanom za proleće iduće godine, verovatno na Salonu automobila u Ženevi, ukoliko on uopšte i bude održan. No, neki novinari iz Francuske navode da je taj datum previše optimističan, te da je realnije da novu Daciju vidimo tek na jesen 2021. godine.

AutoRepublika 

(209)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
8 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
moron

Lodgy? Bog mi je svedok da sam pre dosta godina razmišljao čak i o njemu, kao sedmosedu, ali su neka primenjena rešenja bilo tako “sirova” da me sve to jako podestilo na prvu ladu nivu koju sam vozio ( verziju 1,6 sa 4MT, sa zadnjim svetlima lade specijal ).
Ali, nije za zameriti, na neki način, jer je Lodgy po mnogo čemu delio filozifiju prvog Logana.

Zoca

Isti slucaj,ali plehnati zvuk zatvaranja vrata kao i kod ostalih modela zaista nije mogao biti prihvacen.Izmedju ostalog.Ali ovaj novi model C segmenta (samo po velicini ,ali platforma je B)moze biti zanimljiv .Nov Rumuni mogu ponuditi za nekih 15-16 hilj.sto se sada daje za polovnjake.Dobro ce to ici u EU.

D_C

Moja bivsa direktorka, zena sa titulom ‘Vice President, Global Head of Regulatory’, u finansijski jakoj farmaceutskoj firmi, sa osnovnom zaradom (pre bonusa i svega ostalog) na negde oko 250,000 CHF godisnje, a muz joj ima svoj arhitektonski biro, je do pre desetak godina vozila jedan VW Polo druge generacije da bi svakog od nas bilo blam da sedne u njega. Pa ga je zamenila za Lodgy 🙂

Don

Kad budali (u pogledu automobila) daš pare….btw, sigurno ima službeno auto,a ti sad reci koje…

D_C

Ne, nema ni dan danas. I dalje vozi isti auto mada radi u drugoj firmi i mozda je jos bolje placena. Sto ne znaci da muz mozda nema najnoviji Mercedes S klase i Porsche 911 pride. Ali razliciti ljudi, razliciti interesi. Za nju znam da ako ima 4 tocka i volan, to je to, vise joj ne treba. Mene ne cudi toliko sto je kupila Daciu, vec kada je otisla u njihov prodajni salon, kako uze Lodgy a ne esteski ipak atraktivniji Sandero Stepway. Ima jedno dete pa joj gomila prostora pozadi nije bas preko potrebna.

s mile

Svako od nas ima stvari na koje obraća pažnju, i na koje NE obraća pažnju. Mi volimo automobile, nekome je to prevozno sredstvo, i obaveza / najradije bi bez njega…

moron

Možda toj tvojoj bivšoj direktorki nije nikada “palo na nogu” podignuto prednje sedište “izvorne” lade nive i zamalo je “osakatilo”, pa nije bila u prilici da prepozna tu vrstu “fine tehnike” kod Lodgy-ja 🙂
Kada sam (tih davnih godina) već malo bio u fazi odustajanja od ideje sedmoseda, “gledao” sam posle i Dokkera, ali je i on imao neka za mene potencijalno “krvava” rešenja ( sa otvaranjem vrata gepeka).
Takvu vrstu (za mene) “gafova” sa Lodgy-ja i Dokkera, nisam uočavao na drugim modelima Dačije.

D_C

Ono sto je sigurno je da je posle njenog 20 godina starog u satrulog Pola, bilo sta novo bilo kao spejs satl.