Ogromna potražnja za SUV-om iz B segmenta naterala je francusku marku da uveća proizvodnju tako što će ubaciti još jednu smenu.
Veliki broj naručenih automobila, kao i želja rukovodstva Peugeota da se minimalizuje period čekanja na isporuku vozila, doveli su do toga da će fabrika u Španiji u Vigu raditi u čak četiri smene!
Ne, to ne znači da je radno vreme zaposlenih u pomenutom pogonu šest časova, već da će četvrta smena raditi vikendom, tako da će fabrika u Vigu prvi put u svojoj istoriji raditi sedam dana nedeljno. Peugeot je već najavio da će uposliti još 600 radnika kako bi mogli da rade tokom čitave nedelje.
Inače, procena je francuske marke da će novi sistem rada imati za posledicu 1.200 napravljenih primeraka modela 2008 tokom vikenda, odnosno da će na mesečnom nivou iz fabrike izlaziti 4.800 više jedinica ovog talentovanog SUV-a.
U fabrici u Vigu je zaposleno 7.500 radnika, ali će taj brojka uskoro premašiti 8.000 kada stigne nova radna snaga za proizvodnju tokom vikenda. U ovom pogonu se pored Peugeota 2008 proizvode i Citroenovi modeli C4 Space Tourer i Elysee, kao i Peugeot 301 za tržišta van Evrope, a uz njih ovde se sklapaju i brojni vanovi PSA grupe i Toyote.
Dakle, Peugeot 2008 se pokazao kao bestseler i odličan automobil što je nedavno zaključio i naš Perica Rajković prilikom testiranja ovog francuskog aduta.
AutoRepublika
(351)
Očito ne mislim samo ja da su baš pogodili sa ovim modelom po svim parametrima koji su bitni kupcima.
Blago Špancima. Bog ih je pogledao pa kod njih završi proizvodnja ovog modela.
Eto Pazarac, šta si uradio!!
Vidis cela Evropa puna gejeva i ljudi bez ukusa, ljubitelja kica…. ccc 🙂
Ma laže redakcija, i oni od @morona uzali po 10 €, sve to je međunarodna zavera…
Šta je vama, pa nemam ja po 10 evara za svakoga ko bi mogao nešto reći na tu temu …
Dokaz da je danas dizajn najbitniji za prodaju automobila.
Pa 508 je najprodavanjija limuzina u d segmentu.
508 najprodavaniji? Mislim da su i Passat i Superb, mozda i Insignia prodavaniji od 508