Južnokorejska marka se nada da bi pristupačni električni model Ioniq 3 mogao da donese prekretnicu i učini baterijske automobile daleko popularnijim.
Hyundai se definitivno ne šali u vezi sa električnim vozilima. Rešeni su da postanu globalni lider na ovom polju, a nedavno su objavili da će u te svrhe formirati i poseban podbrend – Ioniq. Jedan od modela Ioniqa nosiće oznaku „3“ i radiće se o malom krosoveru.
Južnokorejska marka planira da do 2025. godine ukupno plasira 16 novih električnih automobila, te da uveća prodaju ovakvih modela na 500.000 jedinica godišnje. To je grubo rečeno više od 10% od broja prodatih Hyundaijevih automobila na globalnom nivou 2019. godine.
Očekuje se da Ioniq 3 stupi na scenu tek posle 2022. ili 2023. godine. Po svemu sudeći biće to pametan potez Hyundaija, jer će tada tržište električnih modela dovoljno se uvećati pa će biti moguće računati na mnogo veći broj prodatih primeraka.
Osim toga, Hyundai je nučio lekciju sa modelom Kona Electric. Ovakva baterijska Kona doživela je uspeh na brojnim tržištima širom sveta, te poučeni ovim iskustvom Korejci planiraju da Ioniq 3 bude nastavak uspešnih poduhvata sa električnim krosoverima manjih gabarita.
No, diverzifikacija baterijske game traži i uvećavanje proizvodnih kapaciteta. Poslednji podaci kažu da će Hyundai izgraditi novu fabriku u Singapuru, specijalno za proizvodnju električnih vozila. Ovaj pogon trebalo bi da bude u stanju da proizvede oko 30.000 električnih automobila, od čega će između 5.000 i 7.000 biti namenjeno za lokalno tržište, odnosno za kupce u Singapuru.
AutoRepublika
(114)
