Prodaje se Cizeta V16T sultana od Bruneja

Period osamdesetih godina prošlog veka je definitivno bio jedan od najluđih za skupocene egzotične automobile. Debitovali su neki zaista kultni modeli poput Lamborghinija Countacha LP500, Ferrarija F40 i Porschea 959, ali od takvih proizvođača se tako nešto i očekivalo. Ako bismo morali da tražimo proizvod koji je promenio standarde, autor ovog teksta bi izabrao čuveni Cizeta V16T, a jedan s(p)retković sa izuzetno dubokim džepom će sada moći da kupi primerak koji je lično posedovao sultan od Bruneja.

Cizeta je relativno nepoznata firma osnovana 1988. godine od strane dva čoveka. Jedan od njih je bio preprodavac egzotičnih automobila (pre svega Ferrarija) Klaudio Zampoli, dok je njegov finansijski partner bio muzički producent Đorđo Moroder. Zvanična priča kaže da su se upoznali kada je Moroder dovezao svoj Lamborghini Countach u Zampolijev servis i kada su počeli da razmatraju ideju o sportisti koji bi promenio standarde u automobilskoj industriji.

Za dizajn se postarao čuveni Marcelo Gandini, a iskoristio je stil koji je originalno namenjen za novi Lamborghini Diablo koji se nije dopao Italijanima. On je pružao neke zaista dramatične linije, kao što su četiri fara koja su se podizala.

Možda najzanimljiviji deo noviteta je bio njegov motor u konfiguraciji sa 16 cilindara, radne zapremine 6,0 litara, a nastao je spajanjem dva V8 agregata iz Lamborghinija Urraca. Snaga je iznosila 540 „konja“ što je bilo dovoljno za ubrzanje iz mirovanja do 100 km/h za 4,4 sekunde i maksimalnu brzinu od 326 km/h. Prevedeno u današnju vrednost novca, V16T je koštao oko 900.000 američkih dolara.

Zampoli i Moroder su se uskoro posvađali oko finansija, pa je muzički producent napustio kompaniju, a preostali vlasnik je uspeo nekako da sklopi i proda samo 16 jedinica do 1994. godine. Tokom 1999. i 2004. su proizvedena još tri primerka, čime je dobijena ukupna cifra od 20 jedinica.

Vlasnik jednog od njih je postao sultan male azijske države Bruneji, koji se smatra jednim od najbogatijih ljudi na svetu, i u jednom momentu se vrednost imovine pod njegovom kontrolom procenjivala na sumu od oko 20 milijardi američkih dolara. On je takođe poznat i kao veliki ljubitelj automobila, i u jednom trenutkuu je posedovao čak 2.500 retkih egzotika, pre nego što je bio primoran da ih preproda nakon finansijske krize u Aziji.

Model iz naše priče je iz 1993. godine sa brojem šasije 101. Kako prenosi firma Curated, koja se bavi preprodajom vozila, reč je o jedinom plavom primerku modela V17T, i to na celom svetu. Automobil je naručen u Singapuru još početkom devedesetih godina i ukupno je šesti primerak koji je brend Cizeta ikada proizveo.

Sudeći prema dostupnoj dokumentaciji, ovaj V16T nikada nije završio u Brunejima već ga je Sultan vozio tokom posete pomenutoj državi, a na satu trenutno stoji cifra od svega 900 kilometara. Automobil je uglavnom u originalnom stanju, sa izuzetkom izduvnog sistema, pa su čak i pneumatici isti kao pre skoro 30 godina kada je vozilo napustilo fabriku.

Curated još uvek nije objavio cenu, a eksperti predpostavljaju da će iznositi oko miliona američkih dolara.

AutoRepublika

(18484)