Nakon što smo prethodne nedelje imali prilike da vidimo ažuriranu standardnu varijantu modela Ateca, sada je predstavljena i performantna verzija.
Najviše vizuelnih promena odigralo se na anfasu automobila. Cupra Ateca poseduje nov odbojnik, drugačije maglenke, kao i izmenjeni oblik svetlosne grupacije. Rešetka je porasla u odnosu na model pre restilizacije, i sada više liči na onu masku hladnjaka kakva se nalazi na modelu Formentor.
Promena na zadnjem delu automobila praktično i nema, a slično je i u kabini gde je sve manje-više isto. Dualni sistem ekrana dominira enterijerom, jedan od 10,25 inča za instrumentalni displej i drugi od 9,2 cola namenjen za kontrolu informativno-zabavnog sistema.
Umreženost je bila visoko na listi prioriteta Cupre, pa je tako dostupno praktično sve, od USB-C portova pa do Android Auto i Apple CarPlay sistema.
Kada je reč o pogonskom sklopu, ovde nije bilo nikakvih promena. Cuprinu Atecu i dalje pogoni dvolitarski turbo benzinski motor koji isporučuje 300 ks i 400 Nm. Snaga se putem sedmostepenog automatskog menjača prenosi na sve točkove. Što se tiče performansi, sprint do „stotke“ i dalje traje 4,9 sekundi, dok je maksimalna brzina 247 km/h.
Cupra Ateca se za sada pokazala kao veoma uspešan model za špansku marku. Prošle godine isporučili su više od 10.000 primeraka ovog potentnog SUV-a. Pefrormantna varijanta Atece ostaće u proizvodnji na istoj lokaciji kao i do sada u češkoj fabrici u Kvasiniju.
Španci navode da će osvežena Cupra Ateca stići u izložbeno-prodajne salone u trećem kvartalu tekuće godine.
AutoRepublika
(142)
