Nakon gotovo 26 godina i pet generacija, došlo se do ove brojke.
Globalna prodaja Toyote RAV4 je probila ove godine cifru od 10 miliona jedinica, otkada je ovaj model krenuo s prodajom. Popularni japanski SUV, koji je sada u svojoj petoj iteraciji, ostvario je „jubilej“ u februaru, samo godinu dana nakon što je aktuelni model krenuo s prodajom u Evropi.
Lansiran 1994. na Salonu automobila u Ženevi, prvobitni RAV4 je opisan od strane svog proizvođača kao „originalni rekreativni SUV“. Pogon je dolazio iz 2,0-litarskog benzinca, koji je 127 konja slao na sva četiri točka. U prvi mah, Toyota je očekivala da će proizvoditi 4.500 primeraka mesečno, ali je to ubrzo moralo da se udvostruči, nakon što je primljeno 8.000 porudžbina već u prvom mesecu.
Toyotine glavešine su morale da primene izvesnu dozu ubeđivanja da bi koncept transformisali u serijski model, ali tokom 1994., Toyota je prodala 53.000 RAV4. Ova brojka se udvostručila a zatim i utrostručila u naredne dve godine, a japanski prozvođač je proširio portfolio uključivši model s pogonom na prednje točkove i s petoro vrata. Tu je bila i varijanta s troje vrata i mekim krovom, pa čak i električni model.
Druga generacija je porasla u dimenzijama a u ponudi su bila dva benzinska motora, 1,8-litarska jedinica sa 121 ks i 2,0-litarski agregat s 148 ks pored 2,0-litarskog dizela sa 114 konja. Permanentni AWD je uključivao centralni diferencijal s ograničenim proklizavanjem a kupci su imali i opciju u vidu Torsen zadnjeg diferencijala.
Šest godina kasnije, RAV4 je ponovo značajno „porastao“, što se po Toyoti ogledalo u preferencama kupaca. Gotovo 20 centimetara duži nego ranije, japanski pulen je dobio i proširenu motorizaciju. Takođe, reč je o prvom Toyotinom modelu s delimičnim pogonom na sve točkove.
Ova generacija je na sceni bila sve do 2012. kada je zamenjena novim modelom. Ponovo je došlo do prirasta u gabaritima a nova platformra je obezbedila instalaciju hibridnog pogona, sistema po kojem je Toyota postala čuvena. Oficijelno, benzinsko-električni model je do „stotke“ ubrzavao za 8,3 sekunde.
Na kraju, 2018., Toyota je skinula veo s pete generacije RAV4, koja je na puteve pristigla početkom prošle godine. Hibridna tehnologija je dobila na snazi a japanska marka kaže da će uskoro započeti s prodajom „plug-in“ hibridne verzije s preko 300 ks. Prošle godine, Toyota je prodala 17 puta više RAV4 u odnosu na 1994., što u porevodu znači 130.000 primeraka.
AutoRepublika
(170)
