Britanski proizvođač rešen je da se osloni na svoje agregate.
Sa dolaskom Lorensa Strola i neophodnima milijardama, čini se da će Aston Martin smoći snage da prebrodi ovaj težak period. Daleko od toga da je brend sa Ostrva prethodnih godina „spavao“.
Zapravo, bili su veoma vredni, no to se nije pretvorilo u profit. Ipak, izgleda da slede lepši dan za Aston Martin. Poslednja vest kaže da su Britanci rešeni da prestanu da koriste Mercedesove pogonske jedinice.
Podsetimo, Aston upotrebljava AMG-ov V8 agregat koji pogoni modele poput Vantage, DB11 i DBX. Umesto ovog motora na scenu bi trebalo da stupi novi, hibridni V6.
Šef Aston Martina, Endi Palmer, kaže da je jasno u kom pravcu će se kretati dalji razvoj agregata kada je reč o Mercedesu, te da je nezamislivo videti Aston Martin koji ima SUS motor sa četiri cilindra, bez obzira na to kakve performanse ta pogonska jedinica nudi.
Stoga su se Britanci okrenuli sopstvenom razvojnom odeljenju i napravili novi V6 agregat. Ova pogonska jedinica debitovaće u modelu Valhalla, a sledeći Astonov automobil koji će dobiti ovaj motor jeste Vanquish koji će stići na tržište 2023. godine.
Prvi čovek proizvođača sa Ostrva navodi da će njihov novi agregat ponuditi „bolje performanse od Mercedesove V8 jedinice“.
Palmer ističe da je razvoj V6 motora bio odvijan sa ciljem da ova pogonska jedinica deluje u okviru težnji ka elektrifikaciji. Tačnije od početka je novi V6 zamišljen u paru sa elektromotorom.
Aston Martin ponosno tvrdi da će novi agregat biti ujedno i najsnažniji koji se do sada našao u nekom od njihovih modela. Podsetimo, trenutno najsnažniji motor u Astonovoj gami je u modelu DBS Superleggera, u pitanju je twin-turbo V12 pogonska jedinica koja isporučuje 715 ks.
AutoRepublika
(232)
