Švedska marka želi da smanji broj saobraćajnih nesreća, a kao jednu od mera navode elektronsko ograničavanje maksimalne brzine na svojim vozilima na 180 km/h.
Volvo svojom strategijom pod nazivom “Vision 2020” namerava da u budućnosti spreči smrtne ishode u njihovim automobilima pri saobraćajnim nesrećama.
Šveđani navode da će se elektronsko ograničenje maksimalne brzine primenjivati na većini njihovih vozila, sa izuzetkom onih koji budu opremljeni dizel agregatima. Kako su dizelaši kod Volvoa već proglašeni za zastarelu tehnologiju, jasno je zbog čega ovakav postupak rukovodstva kompanije.
Kao jednu od prepreka zašto ranije nisu postavili nižu granicu za maksimalnu brzinu kod svojih modela, čelnici Volvoa ističu stav nemačke konkurencije koja svoju granicu drži na 250 km/h. Osim toga, navode i da su imali želju da limiter postave još niže, na maksimalnu dozvoljenu brzinu u zemlji u kojoj je automobil kupljen, ali da se plaše da bi takav drastičan korak štetio prodaji.
Volvo tvrdi da osim što je velika brzina kretanja automobila sama po sebi riskantna, još jedan faktor rizika je to što određeni sistemi za pomoć vozaču ne rade nakon prekoračenja određene brzine.
Dakle, pionir u bezbednosti u saobraćaju kada je reč o automobilima nastavlja sa svojom dobrom tradicijom.
AutoRepublika
(1226)
Realno, da. Možda to dovede i do smanjenja snage motora, time i potrošnje, pa će se lako uklopiti u nove i strože norme izduvnih gasova.
Nemas ti pojma, po wtlp ciklusu se mjeri potrosnja do 131km/h, tako da je nebitno da li auto ide 300km/h ili 150km/h preko 131 nece biti mjeren. Zesca glupost kao da su oni u mogucnosti napraviti auto u kojem mozes prezivjeti sudar na 180km/h.
Ovo je sve zbog toga sto su u SAD rekli da niko nece poginuti u njihovim automobilima zato im prijete potrosaci da ogule kozu sa ledja tuzbama.
Dakle, pionir u bezbednosti u saobraćaju kada je reč o automobilima nastavlja sa svojom dobrom tradicijom.
Jel ovo popustila terapija?? Danas svako piše…
Nadam se da će kupci odjebat jednom za svagda ovo kinesko smeće skandinavskih gena. Cuj 180….
Pa dobro… Mislim da osim 850 T5, Volvo prakticno nikada nije imao auto za brzu voznju. A ni kupci Volvoa uglavnom nisu ljudi koji bi gazili 200 na sat u levoj traci autobahna.
Ako se ne varam, kod njih sistem asistencije zvan poluautonomna vožnja funkcioniše do 130, a ne do 180. Da ne ponavljam ono što je D_C napisao – ovo je verovatno za kupce koji im jesu ciljna grupa dobra odluka i odlična poruka, a onaj kome to smeta a ipak kupi Volvo, uvek će verovatno lako moći da “premosti” to ograničenje.