Čelnici Daimlera se trude da iznađu nove načine da obezbede dodatni profit akcionarima. Kompanija je teško pogođena krizom izazvanom globalnom zarazom novim korona virusom, pa bi uprava grupacije, verovatno bila presrećna ako prodajni rezultati na kraju godine pokažu brojku koja malo prevazilazi dva miliona isporučenih vozila, umesto 2,7 miliona kakav je bio izvorni plan do 2025.
Sada nam stižu vesti koje je plasirao Handelsblatt, a koje govore o tome da Daimler trenutno planira da spoji dve najpoznatije karoserijske konfiguracije u ovom momentu, kreirajući tako od SUV-a i sedana, novu klasu koja bi se mogla nazvati SUL (Sporty Utility Limousine).
Prvi predstavnik iz SUL segmenta bi se razlikovao od klasične limuzine, u prvom redu po visini, a onda i po širini, ali i po zapremini prtljažnika. Hibridna konfiguracija, pri čemu ne mislimo na pogonski sklop, već na neprirodnu i na prvi pogled nespojivu kombinaciju dva karoserijska izvođenja, bi se razlikovao od klasičnog krosovera i po liniji krova koja bi više podsećala na nočbek.
Kreatori poslovne politike u Štutgartu se nadaju da će im ova zamisao doneti nužan zaokret. Uz ovako uklopljeni stil karoserije, Mercedes želi da oživi tražnju u segmentu automobila srednje veličine, kao i onih ih iz klase iznad, čime bi se preokrenule tendencije koje se ispoljavaju na mnogim tržištima.
Prema informacijama koje predstavlja nemački list Handelsblatt, prvi SUL koji će se pokloniti pred publikom, biće izvedenica sedana A Klase, što će se dogoditi 2025 .godine. Takav model će biti ponuđen i kao čisto električni, ali i kao konvencionalni četvorotočkaš. Zatim bi se SUL filozofija implementirala i naviše kroz gamu, pri čemu bi naredna „žrtva“ novog trenda bila E Klasa.
Pored toga, uprava Daimler želi i da rastereti proizvodni portfolio, odnosno da se otarasi modela koji se nisu pokazali uspešnim. Shodno tome, biće obustavljena dalja proizvodnja pomenutog sedana iz A Klase, dok ista sudbina čeka i B Klasu, kao CLA Shootingbrake. Ukidanje proizvodnje ovih modela će se odigrati fazno i na srednji rok. Dakle, ne očekujte smenu generacija kod pomenutih članova game Mercedesa.
Portparol Daimlera je želeo da ostane nem na ovaj izveštaj, težeći da pažnju javnosti preusmeri na virteulni događaj čiji će domaćin biti prvi čovek kompanije Ola Kelenijus, dok će učešća uzeti i finansijski direktor Harald Vilhelm, kao i direkotr odeljenja razvoja Šefer. Oni će govoriti o planovi kompanije, a početak događaja je zakazan za 13 časova po srednjeevropskom vremenu.
AutoRepublika
(3072)
LADA Vesta Cross 😂
Sto se tice miksovanih karoserija, meni su volvo cross country karavani ubedljivo najbolja stvar.
A šta su drugo konvencionalni krosoveri nego uzdignuti karavani? 🙂
Mislim da nisu bas svi. Ima i manjih krosovera, koji se bas ne mogu porediti sa karavanima po prostoru koji nude. Ako gresim, ispravite me 🙂
Ko preferira limuzinski oblik karoserije, a SUV vozila mu se cine prakticna ova zamisao Mercedesa bi mogla biti prihvacena kod C i E klase i podsjecati na Volvo S60 Cross Country. Ako bi napravili skladno limuzinsko vozilo sa povecanim klirensom i blagim off road sposobnostima onda bi imali prohodnije vozilo sa stabilnoscu i gospodskim dizajnom limuzine. Prica se da Toyota vec priprema Corolu u Cross verziji.
Korola cross ce biti zapravo mini rav4, koliko sam video po netu, suv izmedju rav4 i chr-a. Manji od karavanske verzije.
Gotivim Cross verzije zbog klirensa, a stabilnost limuzine tako se nadam da ce sa Corolom Cross pogoditi, jedino da ne naprave ruzno auto sto se Toyota dizajnerima zna desiti.
E klasa limuzina u Cross verziji bi ispunila ocekivanja mnogih. Ne bilo lose da i po dimezijama bude manja, ali da zadrzi udobnost . Samo da u interijer ne unesu onu neosmisljenu i kicerajsku tabletizaciju kao u novoj S klasi.
Jel može neka slika sa boka SUL klase, pošto čitanjem teksta ništa shvatio nisam? To je nešto kao sadašnji all-terrain, ali da nije karavan? Plan je da B klasa prestane da postoji kompletno, dakle gotovo je sa MPV klasom kod MB?