Kada je pre desetak – petnaest dana objavljena vest o uvođenju novog amblema marke, uz prateću ilustraciju izgleda istog, usledila je prava mala internet oluja. Kultni kružni simbol BMW-a, koji je u upotrebi od 1997. godine, je preoblikovan i sada više ne poseduje ni trodimenzionalni oblik, a ni isti font za slova, pa ni identičan spoljni prsten kao ranije, mada su i dalje tu belo plave boje, kao detalji sa zastave bavarske pokrajine.
U ovom trenutku, BMW nema planove da novi, providan logotip postavlja na poklopce motora serijskih verzija automobila koje proizvodi. Umesto toga, koristiće su za namene u vidu digitalnog marketinga, gde je potreba za promenom postajala sve očitija.
U nedavnom intervjuu za medij Adage, šef odeljenja marketinga za tržište Sjedinjenih Američkih Država, Uve Dreher je objasnio zašto su glavešine minhenske kompanije dale saglasnost na izmenu amblema brenda.
“Kada se uzme u obzir da mesto, to jest alat kojim se služi najviše ljudi kako bi primili neku informaciju, postaje pametni telefon, onda vam postaje jasno da vam više nije neophodan super komplikovan i atraktivan bedž. Naš logo je bio veoma kompleksan, do tančina detaljan. Logično, kada je osmišljen pre više od 20 godina kada smo i bili beskrajno ponosni na tako stilizovano rešenje.”
“Sada ljudi gledaju u te male (telefonske) ekrane a višak složenosti ne donosi nikakvu dalju korist. Naprotiv, čak nas povremeno i ograničava. Predloženo rešenje je veoma pojednostavljeno,” rekao je on.
Burna reakcija i neprihvatanje javnosti je nekako i očekivano. Ovo nije prvi, a zasigurno nije ni poslednji put kako BMW pristupa izmeni logoa, i apsolutno svaki put kada je do smene bedža dolazilo, reakcije su bile momentalne i po pravilu veoma negativne.
“Kada menjate simbol marke posle više od dvadeset godina, ljudi će naprosto reagovati. I da budemo potpuno iskreni, to je skroz ok. U ovo (moderno, današnje) doba, zahvalan sam na razmenjenom mišljenju,” dodaje Dreher.
Dakle, kako sada stoje stvari, novi logo će biti korišćen samo za potrebe marketinških nastupa i u onlajn komunikaciji, što bi trebalo da kompaniji ostavi dovoljno vremena da prosudi hoće li se koristiti novim rešenjem i na serijskim automobilima. Posetite neki od izložbeno-prodajnih salona BMW-a i videćete da na vozilima stoji logo s kraja dvadesetog veka. Međutim, odete li na Fejsbuk stranicu za teritoriju Srbije, na primer, zateći ćete novi logo.
Mnogi veruju kako će se proklamovani amblem naći i na novim bavarskim vozilima. Uglavnom se ljudi klade na novajlije koje će pristizati iz “I” serije.
AutoRepublika
(648)
Logo im je kao kvalitet. Do 1997 je napredovao, a od 1997 nazaduje.