Situacija s koronavirusom pravi velike probleme evropskoj automobilskoj industriji, koja je prisiljena da stopira ili ograničava rad u fabrikama.
Evo pregleda na koji način pandemija utiče na proizvodne pogone na Starom kontinentu:
Italija
Fiat Chrysler zaustavlja proizvodnju do 27. marta u svim fabrikama u ovoj zemlji. Ferrari je zatvorio dve fabrike, takođe do 27. marta, kao razlog navodeći manjak komponenti. Lamborghini je zatvorio pogon kraj Bolonje do 25. marta.
Proizvođač kočnica, Brembo, suspendovao je proizvodnju u četiri fabrike, dok je Magneti Marelli obustavio rad na tri dana.
Španija
Ford je zatvorio fabriku u Valensiji do ponedeljka, 23. marta, nakon što su troje zaposlenih imali pozitivne rezultate na testiranjima na COVID-19.
Seatova fabrika kraj Barselone bi mogla da obustavi rad na do šet nedelja zbog problema u proizvodnji i logistici.
Renaultovi pogoni u Palensiji i Valjadolidu su stopirali proizvodnju na dva dana zbog nedostatka komponenti.
Dve Nissanove fabrike su zaustavile rad u petak nakon što je snabdevač naplacima pogođen karantinom u obližnjem gradu Odeni, jer je to mesto zahvaćeno virusom. Prekid će trajati najmanje do ponedeljka.
Francuska
PSA grupa će započeti zatvaranje fabrika u matičnoj zemlji, rekao je izvor iz sindikata, počev od pogona u Muluzu, u ponedeljak posle podne. Fabrike u Sošou i Renu će biti zatvorene u utorak.
Renault radi na različitim scenarijima da bi svoje fabrike prilagodio delimičnom odsustvu radne snage, odnosno nižoj stopi proizvodnje, smanjenju broja timova ili većem iskorišćenju privremenih radnika, rekla je portparolka kompanije.
Nemačka
Opel je od stotina kancelarijskog osoblja u Riselshajmu zatražio da rade od kuće, nakon što je jedan zaposleni pozitivno testiran na koronavirus. Proizvodnja u fabrici u Riselshajmu nije ugrožena.
Volkswagen je pet radnika poslao kući iz fabrike Kasel, gde proizvodi komponente, jer je i tu jedan zaposleni imao pozitivne rezultate testiranja.
Dvoje radnika u fabrici u Volfsburgu su u kućnom karantinu nakon privatnih putovanja (pozitivni na testovima). Oni se još uvek nisu vratili na posao i nisu u kontaktu s kolegama, tako da dalji koraci nisu potrebni.
Slovačka
VW grupa je suspendovala proizvodnju u fabrici u Bratislavi. U ovom pogonu se sklapaju Porsche Cayenne, VW Touareg i Audi Q7, uz VW Up!, Škodu Citigo i Seat Mii, kao i osovine i podne platforme za Bentley Bentaygu.
PSA i Jaguar Land Rover kažu da njihove fabrike u Slovačkoj rade normalno.
Češka Republika
Sindikati Škodinih i Hyndaijevih fabrika u Češkoj, pozvali su na četrnaestodnevni karantin za zaposlene, koji će u istovetnom vremenskom periodu stopirati proizvodnju.
Portugal
Volkwagenova Autoeuropa fabrika kraj Lisabona je redukovala dnevni obim za 16 odsto zbog manjka radnika. Sedam od 5.536 zaposlenih u Autoeuropi je u izolaciji jer su bili izloženi koronavirusu.
Poljska
Fiat je zatvorio fabriku u Tihiju do 27. marta.
Švedska
Volvo je saopštio da švedske fabrike nisu pogođene koronavirusom za sada.
Srbija
Rad u fabrici FCA u Kragujevcu je obustavljen do 27. marta
Belgija
Volvo kaže da njegova fabrika u Gentu nije do sada pogođena koronavirusom.
AutoRepublika
(1445)
Uffff dobro je .
Bio sam se zabrinuo.
Srećom
“ BMW-ovo snabdevanje baterijama stabilno i pouzdano za razliku od rivala“
Činjenica je da će sve skoro stati…ili debelo usporiti…. pamtiće se ova 2020 više od 2008 a i sličan ekonomski trag će ostaviti
mozda će ovaj korona virus da unisti i bolesne teorije cuvanja planete zabrinutosti dusebriznika baterija vozila i sl. mozda posle virusa se vratimo normalnom zivotu kao nekada jer ce ekoloska teorija biti smenjena virus teorijim. trebalo bi se vratiti u rikverc koju godinu pa krenuti iznova inace ce covek postati samom sebi najveci neprijatelj
FCA dosta to optimistično, do 27. marta, doduše Ford je još veći „veseljak“ do 23. marta.. A svakako na kraju neće biti u većim gubicima, uvek može 10% veća cena u skladu sa prilagođavanju COVID-19 „normama“.. Inače sam čitao da Nemačka, a posebno Južna Koreja beleže ponovni rast privrede, tako da ako se po tome nešto poznaje..