General Motors planira da ponudi 11 novih električnih vozila u narednih nekoliko godina, od čega premijum divizija Cadillac, ima u planu da predvodi napad na cilj sa tri nova modela. Iz kompanije očekuju da će manji krosover Lyriq činiti većinu prodaje dok će se u ponudi naći i poveći terenac sličnih dimenzija kao sadašnji model Escalade. Detalj koji je najmanje bio poznat javnosti, odnosi se na poveću limuzinu Celestiq. Nju je upravo najavio jedan od čelnika Cadillaca, rekavši da će takav automobil postati najskuplji model kompanije u istoriji.
Cadillacov prvi pokušaj sa električnim proizvodima je bio sportski kupe ELR zasnovan na Chevroletu Voltu, ali se nije proslavio kod kupaca. Ipak, to ne znači da se proizvođač predaje, a koliko je daleko spreman da ode, pokazao je novinar Wall Street Journala Majk Kolijas. On kaže da mu je Cadillacov predsednik Stiv Karlisl najavio da će „Celestiq imati cenu od šest cifara i da prva brojka nikako neće biti „jedan“.
Prevedeno na automobilski jezik, za ovog velikana kupac će morati da izdvoji minimalno 200.000 zelenih novčanica, što je ubedljivo najveća cifra za neki serijski Cadillac u dugogodišnjoj istoriji. Taj rekord je do sada držao model Eldorado Brougham iz 1957. godine sa cenom od 13.074 američkih dolara, što iznosi tek nešto više od 120.000 današnjih dolara.
Detalji o Celestiqu su gotovo nepostojeći, a mnogi kažu da će biti evolucija Escala koncepta sa ovih slika. Poveća limuzina sa četvoro vrata će se ručno proizvodi najverovatnije u američkoj saveznoj državi Mičigen, i to na novoj platofrmi koja može da podnese baterije do 200 kWh. To mu omogućavalo automobilu da dostigne ubrzanje, iz mesta do 100 km/h za ispod tri sekunde, kao i da poseduje domet s jednim punjenjem baterijskih jedinica, od oko 650 kilometara. Godišnja prodaja će biti ograničena na svega nekoliko stotina jedinica.
Iako su Tesla i Porsche preuzeli vođstvo među električnim vozilima sa cenom od šest cifara, Cadillac je spreman da privuče one sa najdubljim džepom.
AutoRepublika
(747)
