Poslednji pikap kamionet Mercedes-Benz X-Class silazi sa prozvodnih traka tokom predstojećeg maja. To praktično znači da je životni ciklus ovog vozila potrajao kraće od tri godine, dok će se na mnogim tržištima zadržati jedva i dvadesetak meseci.
„Odlučeno je da krajem maja 2020. obustavimo proizvodnju relativno svežeg modela,“ navodi se u saopštenju za javnost koje je izdao Mercedes-Benz. „U našem globalnom proizvodnom portfoliju, X klasa zauzima marginalno mesto, izuzev na par tržišta gde se ističu Australija i Južnoafrička Republika.“
Mercedes X klase se trenutno proizvodi paralelno s Nissan Navarom, na kojoj je i utemeljen. Fabrika u kojoj se odvija proces je locirana u španskoj Barseloni.
Izvorni plan je podrazumevao da pikap bude sklapan i u Argentini, ali se od te ideje odustalo nakon što je proizvođač shvatio da „očekivanja lokalnih kupaca u pogledu maloprodajne cene vozila nikako nisu u liniji s planovima kompanije „.
Mercedes-Benz navodi da će „podmiriti aktuelnu tražnju“ za sopstvenim proizvodom koji nije popularan među kupcima kao što to jesu rivalski modeli Ford Ranger, Volkswagen Amarok i Toyota HiLux. Nemci su obećali, a na to ih obavezuje i zakon, da će „obezbediti servis i poštovanje garantnih uslova, za šta će biti zadužena kompanija Mercedes-Benz Vans.“ Na taj način će vlasnici vozila biti u potpunosti zaštićeni.
Pikap Mercedesa tako nije dočekao ni prvu restilizaciju. Izvorni plan je predviđao životni vek od osam godina, dok je Volkswagenov Amarok predviđen za montažu punih 13 godina, iako je prvobitna ideja predviđala „svega“ 12 godina.
VW Amarok je predstavljen još 2010. Ford Ranger, takođe, a biće skoro 12 godina na tržištu kada zamena stigne, negde tokom 2022. Aktuelna Mazda BT-50 je premijeru doživela 2011. godine.
Za kraj vesti da dodamo da je ovo očekivana odluka a da je nedavno Ola Kelenijus, izvršni direktor Daimlera, izjavio u razgovoru s novinarima Manager Magazina, da će kompanija uskoro obustaviti saradnju s japanskim Nissanom, pre svega jer su svi zajednički projekti, generisali jedino gubitke.
AutoRepublika
(3402)
Mercedes je pogresio sa X-klasom jer je nesmotreno zakljucio da na Nissanov model moze da zalepi trokraku zvezdu i da ga sa nesto malo sminke ponudi trzistu kao prestizno a samim tim i mnogo skuplje vozilo. Pritom ne razumevajuci da su kupci vozila ovog segmenta pre svega prakticni ljudi koje nije tako lako prevariti. Cetvorocilindricni motori su iz Renaulta pa tehnicki nije bilo nikakve razlike izmedju Mece i Navare (i Alaskan) a sa sopstvenim V6 je vozilo bezobrazno skupo i jednostavno cenom otpisuje sebe iz apsolutne vecine izbora. A da ne pricamo da u mnogo faktora kaska vrlo malo, pola… Pročitaj više »
kangoo
Ne može se prepakovana Nisan Navara sa minimalnim izmjenama prodavati kao Mercedes po bezobrazno višoj cijeni. Fali podosta elegancije i kvaliteta materijala. Zadnja svetla i oblik tovarnog sanduka su katastrofalno, bolje reći nedopustivo, ružni.Dobro je što se više neće proizvoditi, jer ovo dosad je bilo brukanje jednog slavnog, velikog imena.