1. Почетна
  2. Vesti
  3. Prodaje se prvi proizvedeni, Li Ajakokin Dodge Viper
Prodaje se prvi proizvedeni, Li Ajakokin Dodge Viper
0

Prodaje se prvi proizvedeni, Li Ajakokin Dodge Viper

102
0

Juče smo vam preneli vest da će se na aukciji uskoro pojaviti Chrysler LeBaron iz 1986. godine čiji je vlasnik nekada bio ikona američke automobilske industrije Li Ajakoka. Iako je reč o čuvenom utemeljivaču kultnih modela, kao što su na primer Ford Mustang i Mercury Cougar, interesovanje ipak ne bi trebalo da bude previše veliko, pošto je ovde reč o proizvodu koji privlači malo pažnje.

Međutim, u javnost je danas stigla vest da će se na istoj aukciji pojaviti i Ajakokin Dodge Viper iz 1992. godine. Ne samo što je biznismen posedovao ovaj automobil sve do svoje smrti prošle godine, već je takođe reč o prvom serijskom proizvedenom Viperu u istroriji. Ajakoka ga je lično predstavio u prototip fazi 1989. godine i najavio da će zadržati prvi serijski primerak i da ga nije briga šta će se desiti sa ostatkom. U 26 godina vlasništva ovaj Viper je prešao svega 6.220 milja (manje od 10.000 kilomera) i to sve u američkoj saveznoj državi Kaliforniji.

Viper je inače razvijen u saradnji sa još jednom ikonom američke automobilske industrije Kerolom Šelbijem. On je i ranije radio kao savetnik u Chrysler korporaciji, a sredinom osamdesetih godina je predložio izradu moderne verzije Shelby Cobre.

Ajakoka, tada prvi čovek Chryslera, je sa osmehom pristao na ponudu. Rani modeli Vipera su stizali samo u roudster formi i bez stavki opreme kao što su ABS kočnice, sistem za kontrolu trakcije i vazdušnih jastuka. Baš kao i Cobra, i Viper je pružao moćni agregat bez mnogo elektronike. U ovom slučaju, reč je o benzincu od deset cilindara zapremine 8,0 litara sa 400 konjskih snaga.

Eksperti kažu da je realna cena automobila oko 40.000 američkih dolara, ali zahvaljujući vezi sa slavnim Italijom bi mogla da dostigne tri puta višu cifru.

Zoran Tomasović

(102)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments