1. Почетна
  2. Vesti
  3. BMW i1 dolazi kao čisto električna verzija aktuelne serije 1
BMW i1 dolazi kao čisto električna verzija aktuelne serije 1
0

BMW i1 dolazi kao čisto električna verzija aktuelne serije 1

99
0

O i3 znamo sve. Da li može da pređe 500 kilometara po punjenju? Ne može. Velike baterije su suviše teške za tako nešto. Da li može da nadmaši „muscle“ modele u ubrzanjima? Šalimo se, naravno.

BMW je naučio lekcije, tako da će od sada da proizvodi veće i moćnije elektromobile. Prvi je iX3, baziran na X3 krosoveru. Zatim ide i4, koji će biti svojevrsna električna verzija kupea serije 4 s četvoro vrata. Ono što ste sigurno primetili je da su navedeni modeli razvijeni na postojećim platformama, tako da ni i1 neće biti izuzet od tog pravila.

Po najnovijim izveštajima, i1 će biti spreman za tržište do 2021., kao električna verzija postojeće serije 1. Nova platforma hedžbeka nije baš identična onoj UKL verziji na kojoj počivaju Minijevi modeli, a znamo da je sve vreme kreirana s elektricitetom na umu.

„Čak i kod arhitekture s prednjim pogonom, imaćemo elektrifikovane automobile. Svedočićete elektrifikaciji našeg kompletnog porfolija. Možemo da preradimo naše platforme, kako s prednjim tako i zadnjim pogonom, a obe mogu da poseduju sve tehnologije koje naši kupci imaju na raspolaganju. Šta god da požele, to će i dobiti, „plug-in“ hibrid X3, čisto električnu seriju 4, takođe. To je veliki korak i velika promena u našoj strategiji“, rekao je šef BMW i divizije, Robert Irlinger.

BMW to naziva petom generacijom tehnologije električnog pogona, koja omogućava da se konvencionalni modeli, „plug-in“ hibridi i čisto električni primerci proizvode na istoj liniji.

Naravno, i1 bi se vizuelno diferencirao u odnosu na standardnu seriju 1. Verovatno se pitate do koje mere? Pa, konsultovaćemo priložene rendere Klebera Silve.

AutoRepublika

(99)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments