Početna Vesti Novi MPV za najuspešnije preduzetnike Japana: Toyota GranAce
Novi MPV za najuspešnije preduzetnike Japana: Toyota GranAce
3

Novi MPV za najuspešnije preduzetnike Japana: Toyota GranAce

261
3

Tokom leta koje je ostalo za nama, na teritoriji predivnog Tajlanda je premijerno prikazan minivan na čijem poklopcu prtljažnika se našao natpis Toyota Majesty. To “visočanstvo” je tek ovih dana dospelo u izložbeno-prodajne salone matične države, a naziv se negde u tranzitu kroz istočnu Aziju transformisao u Toyota GranAce. 

Zapravo, radi se o najluksuznijoj i najskupocenijoj verziji nove generacija kombija Toyota Hiace, koji je za ovu namenu predstavljen s najmanjom dužinom i niskim krovom. Ta “najmanja dužina” je veoma relativan pojam i treba je shvatiti strogo uslovno, jer i kao takva dobacuje do 5,3 metara.

Glavna odlika bogatog enterijera staje u četiri slova: “koža”. Velike površine unutrašnjosti minibusa su obložene ovim materijalom a primetna je upotreba i značajnijeg broja detalja od drveta. Bez mogućnosti drugačijeg izbora kupca, GranAce poseduje tri reda sedišta na kojima se udobno smešta najviše šest putnika.

Oni kojima pripadne čast sedenja u drugom redu će se osećati najmoćnijim osobama u vozilu, pre svega zbog činjenice da su instalirana zasebna i veoma komforna sedišta, koja poseduju i naslon za laktove, ali i konstrukciju koja omogućava lagodniju poziciju za noge putnika.

Treći red sedišta je jednostavniji i očito je namenjen manje zahtevnim putnicima. Interesantno je da je uz doplatu moguće dobiti čak i (priručni) četvrti red. Za razliku od japanske verzije, ona koja se prodaje u Tajlandu nudi taj proleterski, četvti red već u standarnoj postavci.

Oprema ovog minibusa uključuje uređaj za klimatizaciju, multimedijalni sistem, LED rasvetu napred, adaptivni tempomat uz funkciju autonomnog kočenja u kritičnim situacijama (AEB). Podfunkcija AEB sistema je i (neefektivni) sistem za raspoznavanje pešaka i biciklista.

Još je par tehničkih razlika u odnosu na Hiace a tiču se sistema oslanjanja na (kontinualnoj) zadnjoj osovini uz opruge. Dalje, Toyota GranAce koristi četvorocilindarski turbodizel motor zapremine 2,8 litara koji isporučuje 163 konjske snage. On je uparen sa šestostepenim automatikom.

Nakon debija krajem oktobra na Salonu automobila u Tokiju, GrenAce se momentalno seli u izložbeno-prodajne salone. Osnovna verzija modela Hiace se neće uskoro pojaviti na japanskom tržištu.

AutoRepublika

(261)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
Yankee
Gost

Vozio sam se u ovom cudu u Dominikanskoj Republici. Bucniji nego Golf 2, a jednako udoban