Početna Vesti Francuzi kapiraju poentu, Renault plasira jeftini električni SUV
Francuzi kapiraju poentu, Renault plasira jeftini električni SUV
2

Francuzi kapiraju poentu, Renault plasira jeftini električni SUV

1.72K
2

Konačno da čujemo da neki proizvođač ciljano izbaci jeftin električni model. 

Renault je oduvek važio za pragmatičnu kompaniju, a ta osobina spasila ih je nebrojeno puta u bližoj prošlosti. No, Renault je zajedno sa Nissanom i Dongfengom pokrenuo u Kini posebnu kompaniju zaduženu za razvoj električnih vozila. Kompanija se naziva eGT New Energy Automotive i već je dala prve rezultate.

Francuska marka sada iz svoje saradnje sa Nissanom i Dongfengom stvara jedan električni SUV. Gali i Japanci su bili zaduženi za razvoj automobila, pre svega pogonskog sklopa, dok su Kinezi vršili lokalizaciju proizvodnje delova i imali za cilj da cena serijskog vozila bude što niža.

Novi električni SUV koji stiže za sada samo u Kinu. Nosi naziv City K-ZE i nastao je na modelu Kwid, automobilu koji je dostupan u Indiji. City K-ZE je sličnih gabarita kao izvorni model, s tim da je klirens smanjen na 151 mm, a to je posledica postavljanja baterija u pod vozila.

Kako bi cena ostala niska, moralo se uštediti gde god je bilo moguće. Elektromotor je postavljen iznad prednje osovine, i razvija skromnih 45 ks i 120 Nm. Baterija ima zapreminu 26,8 kWh što omogućava autonomiju kretanja od 270 km po NEDC ciklusu. Ipak, ovaj sistem merenja je daleko nerealniji od WLTP-a, tako da u stvarnosti verovatno neće moći da pređe više od 200 km.

Upotrebom materijala male mase omogućena je ukupna relativno mala masa automobila. City K-ZE ima svega 982 kg, što je odličan rezultat kada je u pitanju jedan električni model. Prtljažnik ima zapreminu od 300 litara.

Enterijer vozila razlikuje se od benzinskih i dizel modela, i izgleda nešto više futuristički, mada je samo jedan pogled dovoljan da se vidi da je kvalitet materijala na poprilično niskom nivou.

Najinteresantnija stvar u vezi sa ovim automobilom jeste njegova cena. Uz subvencije kineskih vlasti, City K-ZE košta od 8.700 do 10.100 dolara, u zavisnosti od opreme koju potencijalni kupac odabere.

Bilo bi veoma lepo videti ovako nešto i u Evropi, gde proizvođači za sada nude većinom papreno skupe električne modele.

AutoRepublika 

(1723)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
Mustang
Gost

definicija evropskog tržišta: ako se nešto može prodati skupo, zašto bi bilo jeftino
definicija kineskog i usa tržišta: obrnuto

don
Gost

Iako je djeluje kao prepakirana dacia, bolji materijali nego u 3x skupljeg ID.