Početna Vesti Džeremi Klarkson objašnjava zašto je Lexus LFA najbolji automobil koji je vozio (VIDEO)
Džeremi Klarkson objašnjava zašto je Lexus LFA najbolji automobil koji je vozio (VIDEO)
2

Džeremi Klarkson objašnjava zašto je Lexus LFA najbolji automobil koji je vozio (VIDEO)

2.91K
2

U isto vreme, Klarkson je animirao publiku uzbudljivim finišem sledeće Grand Tour epizode.

Dok je sedeo u bašti londonskog paba, Džeremi Klarkson je objasnio zašto je Lexus LFA i dalje njegov favorit, kao najbolji automobil koji je ikada vozio. Na svoj poznati način, Džeza nije imao dlake na jeziku.

Uglavnom, potvrdio je ono što smo znali i ranije, a to je da V10 motor zvuči tako da izaziva žmarce, kao i da tako nešto ne možemo dobiti od električnih automobila. Klarkson smatra da je rezervoar Lexusove perjanice suviše mali, kao i da ima komplikovane bezbednosne pojaseve, ali ti nedostaci ne mogu da umanje zadovoljstvo koje donosi fascinantna mašina.

Da podsetimo, LFA pogoni 4,8-litarski, atmosferski V10 sa 560 ks i 480 Nm. Uprkos velikoj radnoj zapremini, u crveno se ulazi na visokih 9.000 o/min, kako i dolikuje rasnom „Japancu“. Toyota i Yamaha su zajednički radile na razvoju ovog motora.

Lexus je okončao proizvodnju LFA 2012., a kompanija je imala teškoća da pronađe kupce za seriju od 500 primeraka. Do jula 2019. su prodata tri nova primerka u SAD (u ovoj godini), tako da se još četiri nalaze u prodajnim salonima.

Klarkson je iskoristio momenat da pruži primamljiv info vezan za sledeću epizodu The Grand Toura, obećavajući neverovatan kraj. Nije odao lokaciju, rekavši da se sve desilo zapravo slučajno, jer je produkcija odbacila prvobitni plan nakon što je četvoro ljudi izgubilo život na kilometar i po udaljenosti zbog opasnih uslova na putu.

(2905)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
Don
Gost

Pa snosi li iko krivicu za to 4 ljudi?

Pedja
Gost

Pre neki dan citam raspravu kako toyota ne zna da napravi sportski auto i da je nova supra krš u odnosu na z4 koji ima utkan gen dobrog sportskog automobila.Pitam samo sta je bmw osvojio a sta bmw u automobilizmu u poslednjih 40 god.
Bmw nema auto kao sto je lexus lfa