1. Почетна
  2. Vesti
  3. Chevrolet osvežio Camaro za 2020. godinu
Chevrolet osvežio Camaro za 2020. godinu
0

Chevrolet osvežio Camaro za 2020. godinu

132
0

Nova 2019. godina nije započela baš najbolje za Chevrolet Camaro. Ne samo što je veliki rival Ford Mustang napravio već nedostižnu razliku po prodajnim brojevima već je bolje rezultate ostvario i Dodge Challenger.

Pored izuzetno loše preglednosti, ključna kritika je redovno stizala na račun čudnog dizajna koji je samo osvežavan već desetak godina i definitivno pokazuje godine. Za 2020. godinu američki proizvođač vozila je spremio nekoliko malih promena po osnovu kojih očekuje bolje dane za svog takmaca.


Već na prvi pogled se može primetiti da je prednji deo privlačniji, mada je on i dalje daleko od onoga šta je publika navikla da vidi u prošlosti. Chevrolet se nada rešiti problem sa novim branikom, gde su većinski detalji u istoj boji kao ostatak automobila umesto ranije primenjenih crnih agresivnih linija.

Značka kompanije je pomerena na masku hladnjaka pa tako ove minimalne promene barem privremeno rešavaju dizajnerske probleme. Tu je i nova zelena boja i oprema, kao što su Recaro sedišta i mali spojler, a koji su ranije bili rezervisani samo za skupocene verzije.
Velika vest za 2020. godinu je i novi opcioni LT1 paket opreme. On stiže kao odgovor na kritike da je Camaro sa V8 agregatom preskup automobil pa će Chevrolet ponuditi nisku početnu cenu od “samo” 34.995 američkih dolara. To ne samo što je za 3.000 dolara manje nego dosadašnji najjeftiniji V8 model (1SS od 37.995 dolara) već je Camaro sada jeftiniji i od Mustanga GT, za koga je potrebno izdvojiti 36.450 dolara u baznom izdanju.

Spomenuti LT1 pruža 6,2-litarski V8 motor sa preko 455 konjskih snaga, specijalnu haubu i 20-inčne felne, ali ne i sportske pneumatike koji su rezervisani samo za SS modele. Kao i do sada, tu su i dva slabija agregata. Onaj najmanji zapremine 2,0 litara razvija više od 275 “konja”, a tu je i V6 opcija zapremine 3,6 litara sa preko 335 konjskih snaga.

Šestostepeni manuelni menjač je standardan na svim modelima dok je desetostepeni automatik opcija na verzijama sa V6 i V8 motorima. Osnovni turbo agregat će nastaviti da koristi stariji osmostepeni automatik. Chevrolet već sada prima narudžbe, a prvi primerci će biti isporučeni kupcima na jesen.

AutoRepublika

(132)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments