Čuveni bavarski proizvođač automobila, grupacija BMW ulazi u ortakluk s proizvođačima poluprovodnika, kompanijama Inova Semiconductors i Globalfoundries. Na ovaj način, teret krize u snabdevanju elektronskim komponentama, za BMW grupu postaje podnošljiviji.
Dakle, rukovodstvo BMW-a može barem malo da odahne, s obzirom na činjenicu da su dobili dugoročni pristup izvorištu mikročipova. Ako niste čuli za kompaniju Inova Semiconductors onda ćemo vam reći da joj je sedište u Minhenu i da je glavna delatnost u zoni proizvodnje poluprovodnika, dok je drugi navedeni entitet Globalfoundries sa sedištem u Sjedinjenim Američkim Državama.
Ovo znači da je postignut dogovor da ove dve firme isporučuju po nekoliko miliona memorijskih čipova na adresu BMW-a, i to na godišnjim osnovama. Vest je obnarodovana juče, a možete pretpostaviti da je objavila oduševljena strana, to jest BMW koji po paprenoj ceni te iste komponente fakturiše krajnjim kupcima.
„Ovo nam donosi preko potrebnu dozu izvesnosti u procesu planiranja, kao i porciju transparentnosti u pogledu traženih količina elektronskih komponenti. Na ovaj način, naše potrebe bivaju zadovoljene, i to na dugi rok posmatrano,“ rekao je član upravnog odbora Bavaraca Andreas Vent.
Prvi poluprovodnici koji s ovih adresa budu prispeli u fabrike BMW-a, biće ugrađeni u elektromobil s povišenom pozicijom sedenja BMW iX, dok će se u kasnijoj fazi „razmileti“ i po ostatku baterijske game „ultimativne vozačke mašine“.
Svi znamo da je u toku ko zna koji talas krize koji potresa automobilsku industriju, i koji joj je doneo manji obim isporuka vozila, ali i nikad veće profite. Kao rezultat ove nepogode, česte su situacije u kojima proizvodne trake postaju „nepokretnosti“ nalik nefer vicevima na temu Alfe Romeo. Tamo gde nema obustava proizvodnja, uobičajena praksa se tiče uvođenja skraćenog radnog vremena.
Ovde je zgodno mesto i da se podsetimo anegdote s početka karijere autora, kada smo kao pripravnici ispraćali direktora firme na sastanak uz reči: „Nek je sa srećom direktore, i da da Bog da donesete mali posao za velike pare!“ Ovo je verovatno i najbolja refleksija pozicije u kojoj se trenutno nalaze proizvođači automobila, i naličje te „krize“ koja u realnosti pogađa jedino kupce.
BMW je inače sredinom novembra dogovorio saradnju na istu temu i s američkim društvom Qualcomm, na koji način se došlo do situacije da u odeljenju nabavke minhenske firme mirnije spavaju, jer su obezbedili poluprovodnike za aktuelne sisteme (polu)autonomne vožnje.
AutoRepublika
Izvor: Handelsblatt
(366)
