Kako javlja francuski Largus Peugeot će zbog novih emisionih normi biti prisiljen da iz ponude eliminiše model 308 GT, kao i 308 GTi.
Do 2021. godine proizvođači automobila u Evropi moraju spustiti njihovu flotnu emisiju sa aktuelnih 130 grama ugljen-dioksida po pređenom kilometru na samo 95 grama. Po svemu sudeći, Peugeotov 1,6-litarski turbo motor koji se nalazi u modelima GT i GTi neće moći da ispuni nove norme, te će biti poslat u istoriju kao samostalna pogonska jedinica.
Largus navodi da će GT opstati sa dvolitarskim dizel motorom, dok će pomenuti benzinski agregat biti uklonjen iz ponude u naredna dva meseca. Francuski magazin tvrdi i da će GTi biti penzionisan do kraja tekuće godine.
GTi značka ipak bi trebalo da preživi u drugačijem ruhu. Već neko vreme govori se o tajnom testiranju plug-in hibrida 308-ice. Prema nezvaničnim podacima taj model bi raspolagao sa 300 konjskih snaga, i pored SUS agregata koristio bi naravno i elektromotor. Na taj način emisija štetnih gasova bila bi značajno umanjena što bi omogućilo nastavak sage o čuvenom modelu GTi.
AutoRepublika
(246)
