Početna Sport F1 Leklerk najbrži trećeg dana drugog dela testova u Barseloni
Leklerk najbrži trećeg dana drugog dela testova u Barseloni
0

Leklerk najbrži trećeg dana drugog dela testova u Barseloni

100
0

Ostalo je još samo dva dana testa pre početka nove sezone Formule 1, tako da su danas i sutra poslednje šanse da timovi isprobaju nove delove  i podešavanja pred Melburn. Svi timovi su bili vrlo aktivni danas na stazi, a najviše se istakla ekipa Ferrarija, koja je propustila dobar deo jučerašnjeg dana zbog Fetelovog udesa.

Test je krenuo bez odlaganja u 9.00h. Svi timovi su odmah izašli na stazu, kako bi odradili što više krugova. Jedino je Leklerk ostao nešto duže u garaži, ali i on je izašao na stazu nekih pola sata nakon početka testa. Vrlo brzo, Ferrarijev vozač postavlja prvo značajnije vreme sa krugom za 1:19,4, ali samo nekoliko minuta kasnije Hamiltom postavlja izuzetno dobro vreme – 1:18,097, i to na smeši 2 (drugoj najtvrđoj smeši). Ovo vreme je ubedljivo najbrži krug na ovoj komponenti guma za vreme ovogodišnjeg testiranja.

Vrlo brzo, Niko Hulkenberg je bio na brzom krugu, ali je njegov krug bio dovoljan samo za drugu poziciju. Ipak, vozač Renaulta je više bio skoncentrisan da vozi veliki broj krugova i s tog aspekta Nemac je bio vodeći. Red Bull je bio sledeći koji je prešao na vodeću poziciju s vremenom 1:17,911, s Gaslijem za volanom.

Zatim još jedna promena na vrhu, ovog puta Lando Noris postavlja najbolje vreme s krugom 1:17,838. Ovo vreme Noris je postavio na smeši 3 isto kao i Gasli. Hulkenberg je sledeći postavio najbolje vreme 1:17,4, ali na smeši 5 (najmekšim gumama).

Usledilo je nekoliko brzih krugova, na vrhu su se menjali Gasli, Albon (Toro Rosso), Noris i Hulkenberg, a na kraju te male borbe na vrhu je opet bio Noris. Posle određenog vremena, Albon stavlja najmekše gume na svoj bolid i prvi postavlja vreme ispod 1:17. On je krug obišao za 1:16,981. Sledeći vozač koji je vozio ispod 1:17 bio je Leklerk na tvrđim gumama od vozača Toro Rossa. Ferrarijev vozač je postavio vreme 1:16,949.

Italijanski tim zatim stavlja najmekšu komponentu guma na Leklerkov bolid. Očekivano, Monačanin je počeo da okreće još brže krugove, dok na kraju nije postavio vreme 1:16,231. Ovo vreme je za skoro sekundu brže od najbržeg kruga prošlogodišnjeg testa, a ujedno i samo 0,055 sporije vreme od Hamiltonove pol pozicije na prošlogodišnjim kvalifikacijama. Ubrzo je došlo i vreme za pauzu za ručak. Hamilton je odvezao najviše krugova, a Leklerk najbrži krug. Presek stanja je izgledao ovako:

1) Charles Leclerc, Ferrari, 1:16.231, 55 krugova

2) Alex Albon, Toro Rosso, 1:16.882, 75 krugova

3) Lando Norris, 1:17.084, 66 krugova

4) Pierre Gasly, Red Bull, 1:17.091, 44 kruga

5) Nico Hulkenberg, Renault, 1:17.496, 73 kruga

6) Lance Stroll, Racing Point 1:17.556, 37 krugova

7) Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo, 1:17.639, 49 krugova

8) Lewis Hamilton, Mercedes, 1:18.097, 85 krugova

9) George Russell, Williams, 1:18.130, 45 krugova

10) Kevin Magnussen, Haas, 1:18.199, 53 kruga

Nakon ručka, Rikijardo zamenjuje Hulkenberga, a Botas Hamiltona. Botas je za sada jedini član ekipe Mercedesa koji se žali na ovogodišnji bolid i smatra da imaju još dosta posla ispred sebe pogotovo po pitanju balansa. Da li je do njega ili bolid stvarno ima manjih problema videćemo kada krene sezona.

U nastavku programa svi timovi su se odlučili za simulaciju trke pa nije bilo promena u plasmanima što se tiče vremena. Red Bull je izgledao vrlo dobro sve dok Gasli nije udario u zaštitnu ogradu na ulasku u krivinu 9. On je bočnom stranom bolida udario u ogradu i time izazvao velika oštećenja na bolidu. Takođe, izazao je i prvu crvenu zastavu ovog dana. Kada je test nastavljen svi timovi su se vratili sumulacijama trka. Program nije dugo trajao. Crvena zastava je opet istaknuta. Ovog puta krivac je bio Strol, koji je parkirao svoj bolid na stazi. Zeleno svetlo je upaljeno, a na satu je ostalo manje od sat vremena do kraja dana. Svi timovi su brzo izašli na stazu da bi odvezli što više krugova. Do kraja dana svi su bili na sporijim krugovima pa se poredak nije menjao. Na kraju dana stanje je izgledalo ovako:

1) Charles Leclerc, Ferrari, 1:16.231, 138 krugova, smeša 5

2) Alex Albon, Toro Rosso, 1:16.882,118 krugova, smeša 5

3) Lando Norris, 1:17.084, 84 kruga, smeša 5

4) Pierre Gasly, Red Bull, 1:17.091, 65 krugova, smeša 5

5) Daniel Ricciardo, Renault, 1:17.204, 65 krugova, smeša 5

6) Nico Hulkenberg, Renault, 1:17.496, 73 kruga, smeša 5

8) Lance Stroll, Racing Point 1:17.556, 103 kruga, smeša 5

8) Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo, 1:17.639, 71 krug, smeša 5

9) Lewis Hamilton, Mercedes, 1:18.097, 85 krugova, smeša 2

10) Romain Grosjean, Haas, 1:17.854, 16 krugova, smeša 5

11) George Russell, Williams, 1:18.130, 140 krugova, smeša 5

10) Kevin Magnussen, Haas, 1:18.199, 53 kruga, smeša 3

11) Valtteri Bottas, Mercedes, 1:18.862, 97 krugova smeša 2

 

Na kraju dana, Leklerk je ostao na vrhu sa izuzetno brzim krugom. Svi timovi osim Mercedesa vozili su na mekšim gumama. Nemački tim je jedini odao na smeši 2 ceo dan. Ovo nije ništa novo za njih, jer su i prošle godine imali sličan pristup. Jedino šta ovo može da nagoveštava je da Mercedes i dalje ima određene probleme kada je reč o potrošnji guma. Red Bull izgleda sve bolje i bolje ove nedelje i očigledno je ozbiljna pretnja Mercedesu i Ferrariju. Ostatak karavana je poprilično izjednačen, a među ostalima i dalje najbolje izgledaju Renault, Alfa Romeo i McLaren, Haas je vrlo blizu, a tu odmah uz njih je i Toro Rosso. Trenutno možda najslabije ekipe su Racing Point i Williams. Bitno je naglasiti da ekipa Williamsa ima hendikep u odnosu na ostale jer je propustila prvu nedelju testa. Naravno i dalje ovo je samo test i prave odgovore možemo očekivati tek kada krene sezona do tada možemo samo da spekulišemo.

Sutra je poslednji dan testa u Barseloni čiji start je zakazan za 9.00h.

Dušan Topić

 

(100)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar