Nakon Toyote i Lexus bi mogao da počne da koristi agregate marke iz Bavarske.
Toyota i BMW već sarađuju, a konkretan plod partnerstva su nove iteracije modela Supra i Z4. Ipak, glasne su zamerke na račun japanskog brenda jer su se odlučili da ne razvijaju samostalno ovaj automobil. Još više im se zamera činjenica da su u potpunosti preuzeli mehanički pogonski sklop od BMW-a.
Japanci očito ne mare previše za kritike puristički nastrojenih ljubitelja njihovih proizvoda, te planiraju i širu saradnju sa BMW-om. Lexus uveliko planira narednu generaciju za svoj sedan lS, ali je pitanje motorizacije još uvek otvoreno. Prema poslednjim informacijama iz japanskih stručnih medija, ova marka spremna je da prihvati agregat iz BMW-a. Konkretan motor o kojem se govori je redni šestocilindraš zapremine 3 litra.
Supra pored trolitarskog motora poreklom iz nemačke marke u paleti ima i dvolitarski četvorocilindarski agregat sa twin-scroll turbinom, takođe na „pozajmici“ iz BMW-a.
Mada još uvek nema zvanične potvrde, sve do sada upućuje da je reč o istinitoj informaciji. Kako su i Toyota, a i BMW izuzetno zadovoljni sa dosadašnjom saradnjom, a razvoj novih agregata je sve sem jeftin, nema sumnje da bi se nemački motori ponovo mogli naći pod haubama japanskih automobila.
AutoRepublika
(499)
