Toyota Supra onakva kako je trebalo da izgleda

Novi Porsche 911 je stupio na scenu. Šta smo dobili? Dobili smo (kao i obično) suptilnu revoluciju po pitanju dizajna.  To je nemačka filozofija – kada je nešto uspešno, nemoj previše da ga menjaš, a na duge staze se stvara institucija stajlinga koja postaje globalni pojam.

U isto vreme, Japanci vole da su „ispred vremena“, i to često do te mere da njihovi proizvodi često dobijaju etiketu „kontroverzno“.  To se posebno odnosi na Toyotu, i što je najbolje, ne mora neminovno Supra da bude u pitanju, dovoljno je pogledati novu Corollu.

Da se vratimo na Supru. Proporcije novog automobila su definitivno fantastične. Dugačak „nos“, odnos dužine haube i dužine karoserije sličan Viperu… Međutim, za razliku od Vipera, karoserija Supre nema mnogo veze s ranijim inkarnacijama, prosto ne nosi taj duh. Jednostavno, čini se da je prisutno previše elemenata koji služe da pruže efekat „paunovog perja“.

Mada je ostao veran FT-1 konceptu, Mk V je generalno razočaranje za Toyotine fanove i vlasnike ikone iz devedesetih, i ne radi se tu samo od BMW-ovom 3,0-litarskom motoru. Često ćemo čuti opravdanja u stilu „ali kako napraviti automobil za 2020. godinu da izgleda moderno a da se može povezati sa erom „grungea““?

Pa, moglo bi, a tome u prilog ide render Romana Mije, studenta automobilskog dizajna iz Velike Britanija. Pojednostavljen izgled kućišta farova i maske hladnjaka napred, krilo i tri cirkularna signalna elementa nazad… Koliko je malo potrebno za buđenje nostalgije.

Dakle, mi zauzimamo čvrst stav da, bez obzira na Toyotine „svemirske“ egzibicije po pitanju dizajna, Supra je trebalo da se drži oprobanog „retro“ pravca. Možda bismo joj u tom slučaju i oprostili BMW-ov motor.

Ipak, automobilski svet je obogaćen čak i novim modelom, a nadamo se da će Toyota oslušnuti šta ljubitelji marke imaju da kažu, pre svega Supre, tako da će se u budućoj generaciji okrenuti korenima.

AutoRepublika

Renderi: Roman Miah

(1126)