Glavni razvojni inženjer na projektu nove Supre, Tecuja Tada, kaže da će cena ove iteracije „biti prihvatljiva svim ljubiteljima Supre“.
Šta to zapravo u prevodu znači? Za početak, Toyotin marketing tim jasno da se previše ugleda na evropsku premijum konkurenciju koja je stekla naviku da neki novi model najavljuje, daje tizere, predstavlja koncepte i po dve godine, što je krajnje nezanimljivo za svakog istinskog ljubitelja automobilizma. O Supri slušamo praktično 18 meseci, a još uvek nismo ni videli serijsku verziju ovog modela.
Ne ide na čast ni pokušaj Toyotinog šlihtanja BMW-u sa poslednjim videom koji su izbacili.
Elem kritike na račun loše marketinške kampanje su jedno, a automobil sasvim drugo. Iako se verovalo da bi Supra mogla biti jeftinija od svog bavarskog brata, izgleda da to neće biti slučaj. „Cilj sportskih modela naše kuće nije da imaju veliki broj prodatih primeraka, već da ih kupe pravi ljubitelji“, rekao je Tecuja Tada.
Šta to zapravo znači? Nova Supra definitivno neće biti jeftin automobil. No, to se znalo i od samog početka. Međutim, poslednje glasine kažu da će početna cena za najsnažniju varijantu Supre iznositi nešto manje od 50.000 evra.
Nova generacija sportskog japanskog automobila biće konačno predstavljena narednog meseca na Salonu automobila u Detroitu.
(450)
