Početna Industrija Na pomolu novi sukob Volkswagena i Škode?
Na pomolu novi sukob Volkswagena i Škode?
6

Na pomolu novi sukob Volkswagena i Škode?

5.75K
6

Kako prenose nemački mediji, radnički sindikati Volkswagena zatražili su od uprave da nova fabrika koja se planira za igradnju u Istočnoj Evropi mora biti pod upravom samog Volkswagena, nikako Škode. 

Ovo je novi zahtev moćnih nemačkih radničkih sindikata u okviru VW grupacije. Podsetićemo da su isti sindikati prošle godine stopirali prodaju Ducatija, kao i da su vršili strašan pritisak da se izvrši premeštanje proizvodnje određenih Škodinih modela u Nemačku.

Volkswagen će 2022. godine proizvodnju Passata preseliti u Škodinu fabriku u Kvasiniju gde se sklapa i Superb. Selidba je posledica konvertovanja matične Passatove fabrike u Emdenu u pogon koji će proizvoditi isključivo električna vozila. Ali, kako pogoni u Kvasiniju imaju ograničene kapacitete, doći će do još jednog pomeranja proizvodnje, te su Škoda Karoq i Seat Ateca primorani da pronađu novi dom.

VW uveliko traži lokaciju za novu fabriku, a nagađa se da su na užem spisku Rumunija i Bugarska, dok će broj radnika iznositi između pet i šest hiljada. Novi pogon u Češkoj je odbačen zbog, kako navode u nemačkim medijima, “visokih platnih zahteva radnika”.

Na pitanje o tome ko će zapravo rukovoditi fabrikom u kojoj se za sada neće sklapati nijedan automobil sa Volkswagen značkom, jedan od čelnika ove kompanije, Hans Diter Peč, rekao je da je Škoda jedna od opcija koje se trenutno razmatraju.

Volkswagen razmatra još jednu opciju, a to je konvertovanje neke od fabrika koje proizvode motore u pogon za sklapanje automobila. Kao glavni kandidati za ovakvu transformaciju navode se pogoni u Polkovicama u Poljskoj i Đeru u Mađarskoj.

 

 

(5747)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
Ercegovac
Gost

Звездане, Ви сте упућени , да ли смо као држава могли аплицирати да се код нас овај погон отвори ?
Има ли неких “пенала” ако отвори неки произвођач погон за производњу аутомобила а да то није ФЦА ?

Да ли смо у стању за 3 године изњедрити радну снагу која би могла радити у том погону ?

Zvezdan Božinović
Admin

Dragi Ercegovac, Volkswagen nas nema u planovima, sasvim sigurno. Ne znam da li su stupili u kontakt sa VW-om, ovi naši. Sigurno nema problema da neki drugi proizvođač dođe sa aspekta ugovora sa FCA, ali mi i nismo država, već Cosa Nostra Don Vučića, a to retko ko želi da prihvati. Pa sve nedavno posađene fabrike (JLR, Daimler, BMW….) sve ode u Mađarsku, Slovačku, Poljsku…

Ercegovac
Gost

Ништа онда , метните нам турпију у лебац 🙂

bozidar
Gost

Ne mi nemozemo da najemo radnu snagu da pravi kablove a kamoli cele aute

Ercegovac
Gost

Звездане, ево се Рвати хвале да ће Хуњади да отвори погон у лијепој њиховој.

А ми сви да идемо у …Лидл ?

Zvezdan
Gost

Dragim komsijama zelim srecu, ali verujem da je Hyu zvezda padalica