Početna Vesti Šef Peugeota se gospodski “podsmehnuo” konkurenciji koju je WLTP iznenadio
Šef Peugeota se gospodski “podsmehnuo” konkurenciji koju je WLTP iznenadio
5

Šef Peugeota se gospodski “podsmehnuo” konkurenciji koju je WLTP iznenadio

5.60K
5

Nakon perioda od jedne godine, koliko su proizvođači imali na raspolaganju da se usklade sa novouvedenim emisionim i testnim zahtevima definisanim kroz WLTP protokol, počev od 1. septembra svi do jednog su morali da ga se pridržavaju. Naravno, mislimo na one koji su namerni da svoje četvorotočkaše prodaju na tržištima Evropske unije, Južne Koreje i još nekih država koje su se obavezale na primenu ovih standarda.

Celokupno tržište novih automobila je, zahvaljujući ovoj promeni proživelo velike potrese, uz eksplozivni rast tražnje u poslednjem mesecu ere pre stupanja na snagu WLTP-a i konsekventnu depresiju kupaca u prvom mesecu primene protokola, odnosno u septembru.

Zahvaljujući kašnjenju u homologaciji svojih modela i pojedinačnih verzija istih, u odnosu na protokolarne zahteve, brojni proizvođači su pretrpeli ozbiljne prodajne i organizacione udarce. Čini se da je najzatečeniji uvođenjem WLTP standarda bio proizvođač sa najrazgranatijom strukturom marki, modela, verzija pogonskih grupa unutar konglomerata, odnosno Volkswagen grupa.

Herbert Dis je još pre nekoliko meseci najavljivao kašnjenja u adaptaciji grupacije na novu regulativu, najavljujući za avgust mesec, povremene prekide proizvodnog procesa, što se na kraju i događalo. Tek prethodne nedelje je stigla relaksirajuća vest da je VW konačno homologovao prema novouvedenim zahtevima, najpopularnije modele nemačkog giganta.

Kompanija koja je sa najmanje trzavica i direktnih i indirektnih šteta prošla kroz proces aklimatizacije na nove tržišne uslove, verovatno jeste PSA grupa. Upitan da prokomentariše situaciju izazvanu WLTP-om, kod brojnih drugih proizvođača, ali i kod svoje marke, šef Peugeota, Žan Filip Imparato je samo kratko izjavio, sa neskrivenim zadovoljstvom:

“Nismo bili prinuđeni da obustavljamo proizvodnju. Nismo morali da gomilamo nove automobile na zalihama. Nismo morali da kupujemo aerodromske površine kako bi smestili more neprodatih vozila. Jednostavno, mi smo bili spremni..”

Gospodski, nema šta…

(5600)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
Dušan
Gost

O WLTP se pričalo poodavno i pre dizelgejta. Zaista je neverovatno da su neki toliko nespremni.

Rajko
Gost

Ko se zadnji smeje, najsladje se smeje.

Renault Terminator
Gost

Tako to rade Francuzi,tacno,precizno i besprekorno.

Rajko
Gost

VW grupa je u septembru širom sveta isporučila 827.700 vozila. Pa gospodin iz Peugeota može samo da crkne od muke.

J4ZZ3R
Gost

Pa i MAXI i IDEA prodaju puno vise povrca i voca od mog lokalnog piljara. Ipak, voce iz ovih velikoserijskih lanaca mozes lako zameniti za plasticnu deciju igracku, dok lokalno povrce i voce kod mog malog piljara ce te dovesti do Nirvane