Veštačka inteligencija i građevina iz 19. veka – očajna ideja

Priča i nije tako neuobičajena: mali kvartovi i stanovnici koji su nekada živeli u mirnim ulicama, najednom su se preko noći obreli u sred saobraćajne džungle. Ipak, u ovoj situaciji ima i posve nesvakidašnjih momenata.

Jedna od najstrmijih američkih ulica, nalazi se u Los Anđelesu u neposrednom okruženju Eho parka. Zove se Bakster (Baxter Street), a izgrađena je još 1872. godine, uz nagib kolovoza od 32 stepena. Ovo praktično znači da se spust niz ulicu odvija pod dva puta većom strminom od onoga što aktuelni gradski propisi dozvoljavaju.

Jednom prilikom, tokom 2003. godine, magazin Times je ovu ulicu opisao na sledeći način: “Zalutali vozači su ostajali u čudu onog trenutka kada su dospeli na vrh, odnosno početak ove ulice, a u vidiku, preko haube svog vozila nisu mogli da vide kolovoz, već horizont.”

Deceniju kasnije, i magazin Los Angeles je imao šta da kaže na ovu temu:

“Ulica Bakster je polako postala poligon korišćen od strane proizvođača automobila koji su želeli da svetu pokažu svu moć njihovih vozila, odnosno da demonstriraju tehnološku superiornost. Jednom sličnom zgodom, još 1916. godine, kamionet koji je posedovao pogon na sve točkove, natovaren sa više od dve tone tereta, uspinjao se uz vrtoglavi nagib, zastajući dva puta tokom savladavanja uspona, kako bi pozirao foto reperterima. Bezmalo sto godina kasnije, ulica Bakster nastavlja da zbunjuje vozače koji nabasaju na tu deonicu.”

Dok saobraćaj nije bio gust, ova ulica je bila atrakcija. Ozbiljan problem je nastao onog trenutka kada je aplikacija za mobilne telephone, inače kreirana od strane ćerka firme Googlea, Waze, počeo da u svoje preporučene rute, uključuje ovu ulicu, kako bi se izbegao obližnji i često zakrčeni Glendejl bulevar.

Stanovnici Bakster ulice sada ulažu napore kako bi kod gradskih vlasti i zvaničnika kompanije Waze izdejstvovali izmenu predloženih ruta.

Pre par dana, Los Angeles Times, je preneo neke od izjava stanovnika Bakster ulice, koji su primetili značajan porast saobraćajnih udesa ozbiljnije prirode.

“Automobil je prodirao iz pravca naše bašte, pregazio dve dvorišne ograde i naposletku završio jednim krajem viseći iznad druge kaskade na našem placu,” izjavio je Džejson Luter, stanovnik živopisne ulice.

“Kiša predstavlja ogroman problem,” rekao je njegov komšija, Robi Adams. “Ljudi počnu da otklizavaju i da se okreću oko ose. Dva puta nam je oštećen zid koji ograđuje baštu. Jednom prilikom je i suprugin automobil udaren, iako se nalazio duboko u dvorištu, na mestu koje smo predvideli za dvorišni parking. Video sam čak pet ili šest udesa u kojima su se automobili na ulici zakucali jedan u drugi. Situacija postaje sve gora.”

Adams je takođe izjavio da su se susedi okupili, sročili i poslali pismo kompaniji Waze, sugerišući im da ovu ulicu učine potpuno nedostupnom algoritmima koji vrše proračun predloženih ruta.

“Iz ove kompanije smo dobili odgovor da to ne mogu da učine jer bi na taj način sam algoritam dobio potpuno nelogične funkcije, a što bi moglo da uzrokuje mnoge neželjene poremećaje u drugim oblastima rada aplikacije,” završio je on.

Iako je Google u početku, kao matična kompanija u odnosu na Waze, odbio da se zvanično oglasi po ovom pitanju, ipak je stigao pisani odgovor:

„Modeli uključeni u Google Maps su procesu kontinuiranih modifikacija, kako bi reflektovali stvarno stanje na terenu. To znači da naše mape uključuju u algoritme sve preporuke i aktivnosti koje sprovode gradske vlasti, kako bi zaštitili svoje građane. To se može odnositi, na primer, na zatvaranje za saobraćaj pojedinih deonica ili slično. Onda kada nadležna tela u gradu budu odlučili da nešto preduzmu povodom ulice Bakster, reagovaćemo momentalno.“

Ostaje nejasno samo, zašto moraju da se čekaju gradske vlasti, kada je problem očigledan.

(454)