Početna Vesti Audi menja nomenklaturu svojih vozila – spremite se za „mozganje“
Audi menja nomenklaturu svojih vozila – spremite se za „mozganje“
2

Audi menja nomenklaturu svojih vozila – spremite se za „mozganje“

23.96K
2

Audijeva nomenklatura je uvek bila jednostavna i logična. Primera radi, A4 3.0 TFSI Quattro ima motor zapremine 3,0 litra. Međutim, ukoliko je model električni, „plug-in“ hibridni, na prirodni gas, očigledno je da ne može da se primeni ista formula. Iz tog razloga, Audi razmatra kako da imenuje i onači svoje modele.

Diversifikacija pogonskih sistema neminovno donosi potrebu za heterogenom nomenklaturom. Audi je saopštio da „se nove oznake odnosne na specifilčnu snagu i primenjuju se na automobile sa SUS motorima, kao i E-Tron modelima i hibridnim i elektro pogonima.

Kao što se može videti iz tabele Audijeve flote, biće novih osam novih segmenata imena, u rasponu od 30 do 70.

Dakle, nova imena će biti bazirana na izlaznoj snazi u kilovatima (kW). Oznaka 70 je za automobile koji raspolažu sa više od 400 kW, dok se niže brojke odnose na navedene raspone. Donji red navodi specifikacije performansi s desne strane, bazirane na aktuelnoj ponudi i to može da se menja u budućnosti.

Drugim rečima, ne treba se opterećivati sa tim šta znači „40“ u kW, jedino treba znati da je to donja polovina Audijeve game po snazi. Da se vratimo na A4 3.0 TFSI Quattro. Od 2017. taj model raspolaže sa 185 kW, tako da će po novoj nomenklaturi biti nazvan Audi A4 45 TFSI Quattro. Prosto, zar ne? Možda, ali kada se shvate razlozi promena. Za sada, nove oznake će napraviti priličnu konfuziju neko vreme.

Ukoliko se pogleda Audijev pres materijal, sa fokusom na EV, jedna rečenica „iskače“: „Posebno mesto u portfoliju pripada perjanicama, visokoperformantnim S i RS modelima, kao i Audiju R8. Oni će zadržati svoja dosadašnja imena s obzirom na top pozicije u gami.“

Na pitanje da li to znači da neće biti E-Tron verzija RS i S modela, Audijev portparol nije u potpunosti odbacio tu opciju: „U ovom trenutku nema planova da se lansiraju takvi modeli, bar ne u bliskoj budućnosti. Međutim, nikad ne recite nikad. Ukoliko naši kupci budu to tražili, mi ćemo dodati odgovarajući naziv takvom automobilu.“

30 = 109-128 ks (81-96 kW)
35 = 147-160 ks (110-120 kW)
40 = 167-201 ks (125-150 kW)
45 = 226-248 ks (169-185 kW)
50 = 281-308 ks (210-230 kW)
55 = 328-368 ks (245-275 kW)
60 = 429-455 ks (320-340 kW)
70 = 536+ ks (400+ kW)

(23956)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
Jovan
Gost

Ozbiljan problem za domaće sponzoruše 🙁

Saso
Gost

Slatki problem

wpDiscuz