De Tomaso P72 konačno krenuo s proizvodnjom
Posle godina čekanja, brojnih odlaganja i tehničkih izazova, kompanija De Tomaso konačno je predstavila prvi serijski primerak modela P72. Automobil koji je još 2019. godine izazvao ogromnu pažnju na Festivalu brzine u Gudvudu sada je postao stvarnost, potvrđujući da u eri elektrifikacije i digitalizacije još uvek postoji mesto za čiste vozačke mašine inspirisane zlatnim dobom automobilizma.
Priča o modelu P72 počela je pre šest godina kada je obnovljeni italijanski brend predstavio prototip superautomobila koji je odmah privukao pažnju svojim jedinstvenim izgledom. Međutim, put od koncepta do proizvodnje pokazao se mnogo složenijim nego što se očekivalo. Pandemija, problemi u lancima snabdevanja i promena proizvodnih partnera značajno su usporili razvoj projekta. Prvi potpuno funkcionalan prototip je sastavljen tek krajem 2024. godine, dok je sada prikazan i prvi automobil namenjen kupcu.
Dizajn P72 delo je Đovina Vonga iz studija Wyn Design, a inspiraciju pronalazi u legendarnim trkačkim prototipovima koji su tokom šezdesetih godina prošlog veka dominirali trkom 24 časa Le Mana. Za razliku od savremenih superautomobila koji često koriste oštre linije i agresivne uglove, P72 se oslanja na fluidne forme, zaobljene površine i skladne proporcije koje podsećaju na najlepše trkačke automobile istorije.
Prvi primerak namenjen kupcu nosi ekskluzivnu boju stručno nazvanu „Aurelian Night“. Reč je o specijalnoj nijansi koja na prvi pogled izgleda gotovo crno, ali pod direktnim sunčevim svetlom otkriva duboke plave tonove. Poseban karakter automobilu daju detalji u boji ružičastog zlata, koji su prisutni na prednjem razdelniku, usisnicima vazduha, zadnjem difuzoru, kućištima retrovizora, naplacima i centralnoj liniji koja se proteže duž čitave karoserije.
Jednako impresivan je i enterijer. Kabina je presvučena kožom u plavoj nijansi, dok brojni elementi od ružičastog zlata stvaraju atmosferu luksuznog ručno izrađenog sata. U vremenu kada enterijerom gotovo svakog novog automobila dominiraju veliki digitalni ekrani, De Tomaso je izabrao potpuno drugačiji pristup.
U kabini nema multimedijalnih displeja, digitalnih instrumenata niti složenih menija. Vozača okružuju analogni pokazivači, mehaničke komande i pažljivo izrađeni metalni detalji. Filozofija P72 zasniva se na direktnoj vezi između vozača i automobila, bez elektronskih posrednika koji bi narušavali iskustvo vožnje.
Čak ni izbor režima vožnje nije predviđen. Umesto pritiskanja dugmeta za prelazak iz jednog programa u drugi, vlasnici će morati ručno da podešavaju trostepeno ogibljenje pomoću alata, baš kao što su to nekada činili vozači trkačkih automobila.
Srce automobila predstavlja dobro poznati Fordov V8 pod kodnom oznakom Coyote, radne zapremine 5,0 litara, koji se već ugrađuje Mustang GT i Dark Horse. Međutim, za potrebe modela P72, agregat je prošao kroz ozbiljnu transformaciju. Inženjeri kompanije Roush Performance opremili su ga kompresorom Rootsa, ojačanim i olakšanim kovanim komponentama, kao i sistemom podmazivanja sa suvim karterom.
Rezultat je impresivnih 710 konjskih snaga i čak 920 Nm obrtnog momenta. Snaga se prenosi isključivo na zadnje točkove preko šestostepenog manuelnog menjača sa kratkim hodovima ručice, što predstavlja gotovo izumrlo rešenje u svetu savremenih superautomobila.
Posebna pažnja posvećena je i zvuku. Inženjeri kompanije Roush razvili su sistem za odvod izduvnih gasova tako da eliminiše karakterističan zvižduk kompresora, omogućavajući da dominantan ton ostane duboki i mehanički zvuk atmosferski inspirisanog V8. Cilj nije bilo stvaranje veštačkog spektakla, već autentično mehaničko iskustvo koje odgovara karakteru automobila.
Proizvodnja De Tomasa s indeksom P72 biće strogo ograničena na samo 72 primerka. Svaki automobil biće izrađen ručno i prilagođen željama kupca, što dodatno povećava njegovu ekskluzivnost. Početna cena procenjuje se na približno 1,55 miliona evra, bez dodatnih opcija, personalizacije i lokalnih poreza.
U svetu u kojem automobili postaju sve tiši, digitalniji i automatizovaniji, De Tomaso P72 predstavlja svojevrsni omaž vremenu kada su vozačke emocije bile važnije od ekrana, algoritama i autonomnih sistema. To nije automobil napravljen da prati trendove, već da slavi istoriju automobilizma kroz savremenu tehnologiju i vrhunsku izradu.
AutoRepublika
(17)
