1. Почетна
  2. Vesti
  3. VW Passat odbacuje američki pasoš nakon 2023. godine
VW Passat odbacuje američki pasoš nakon 2023. godine
2

VW Passat odbacuje američki pasoš nakon 2023. godine

7.14K
2

Za ljubitelje Volkswagena, kojih verujemo da ima mnogo širom sveta, imamo po jednu dobru i lošu vest. Pa, hajde da prvo krenemo od negativne, a to je ona koja govori o tome da će legendarni Passat otići u penziju posle 2023. godine. Uz brigu da takav muštulik može nekom germanofilu zadati srčani udar, ili pak još i veći zdravstveni problem, da odmah kažemo da je reč samo o modelu za američko tržište, dok će Passat nastaviti da osvaja kupce u ostatku sveta.

Kako prenosi “Wards Auto”, nemačka limuzina je još jedna od žrtava trenda koji je okrenuo kupce prema krosoverima i terencima, dok je Passat prošle godine pronašao svega 14.123 kupaca “preko bare”.

Volkswagen je još ranije najavio da standardni Golf 8 neće biti dostupan “Jenkijima” već samo ona ekstremna izdanja kao što su GTI i R, pa je model Jetta jedina limuzina u ponudi firme iz Volfsburga.

Passat je originalno debitovao s modelom Passat u Americi još 1974. godine, kada je prezentovan pod imenom Dasher, a sve do 2011. godine je uglavnom pratio formulu evropskog modela. Međutim, tada Volkswagen odlučuje da podeli dva automobila sa istim imenom, pa je onaj za Ameriku i Kinu bio značajno veći i pri tom jeftiniji od ranijeg evropskog rođaka.

Nemci su čak izgradili i novu fabriku u saveznoj državi Tenesi sa ciljem da godišnje isporučuju oko 800.000 vozila. Iako je prodaja startovala obećavajuće i 2012. godine Passat je pronašao rekordnih 117.023 kupca, ona je postepeno padala do te mere da kompanija više nije mogla da opravda dalje investicije. Spomenućemo da je ovaj model proglašen za automobil godine po izboru uglednog magazina Motor Trend iz 2012. godine, ali kao što je to bio slučaj  i sa svim limuzinama, tokom prethodnih godina je počeo da gubi prodajni rat protiv krosovera.

Poznato je da Volkswagen trenutno razvija novi Passat, koji će da debituje za tri godine, ali kao što sada vidimo on neće biti dostupan u Americi. S druge strane, za očekivati je da će se ponovo naći u Kini gde je prošle godine isporučeno čak 214.061 primerak.

Amerikanci su jedno vreme mogli da naruče svoj automobil i sa VR6 benzincem i čuvenim 2,0-litarskim TDI dizelom, ali je prethodnih godina, samo turbobenzinac identične zapremine bio u izboru.

Volkswagen planira da iskoristi fabriku u Tenesiju za proizvodnju novog krosovera, a da bi zadovoljio takvu potrebu uložiće sumu od još oko 800 miliona američkih dolara.

AutoRepublika

(7137)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
2 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
D_C

Taj americki Passat je i dalje baziran na B6 evropskom koji je usao u prodaju cini mi se jos 2005. Tako da je bilo krajnje vreme. VW na americkom trzistu kuburi sa prodajom od kraja osamdesetih/pocetka devedestih godina. Da su pametni, povukli bi u potpunosti VW ime, pogotovo posle dizelgejt skandala, i umesto VW ubacili Skodu. Octavia i Superb su daleko vise po americkom ukusu od Golfa/Passata, a iako se tamo karavani standardno ne prodaju, siguran sam da bi Skoda Superb recimo u verzijama Scout i SportLine bila iznenadjujuci hit. Kodiaq bi takodje u SAD bio bas po meri, zajedno… Pročitaj više »

Yankee

Slazem se da je Skoda vise po ukusu Amerikanaca, ali ne mislim da bi debitovanje potpuno novog brenda bilo bas korisno. Posebno sto vecina Amerikanaca uopste ne zna sta je Skoda i trebale bi proci godine i godine dok ne “nauce”. Sto se tice samog Volkswagena, mislim da su njihovi problemi poceli daleko pre kasnih 1980-ih/ranih 1990-ih. Zapravo, poceli su kad su penzionisali Beetle i zamenili je sa Golfom. VW je proveo dobrih 30-ak godina u Americi da napravi reputaciju za sebe kao proizvodjac malih i jeftinih gradskih automobila (Beetle) da bi onda ocekivati od ljudi da ce platiti daleko… Pročitaj više »