1. Home
  2. Prezentacije
  3. Jeep Avenger prošao kroz prvo osveženje
Jeep Avenger prošao kroz prvo osveženje
1

Jeep Avenger prošao kroz prvo osveženje

51
1
Podelite sa prijateljima:

Restilizovani Jeep Avenger je stigao na evropsko tržište s pažljivo odmerenim promenama koje potvrđuju koliko je ovaj kompaktni krosover već pronašao svoju publiku. Model zasnovan na platformi STLA Small, nekada poznatoj kao CMP unutar grupacije Stellantis, prvi put je predstavljen 2022. godine, dok je prodaja startovala godinu dana kasnije. Avenger je od tada postao jedan od ključnih urbanih modela američkog proizvođača vozila u Evropi, gde se proizvodi u Poljskoj, a uskoro će njegova brazilska verzija krenuti i ka tržištima Južne Amerike.

Vizuelne izmene nisu drastične, ali su dovoljno precizne da osveže karakter automobila. Prepoznatljive maske inspirisane tradicionalnim Jeepovim otvorima sada imaju izraženiji trodimenzionalni oblik, dok skuplje verzije u gornjem delu dobijaju i LED osvetljenje.

Prednji i zadnji branici dobili su novu formu, a po prvi put Avenger u Evropi može da se naruči sa matričnim LED farovima. Redizajnirane su i 17 i 18-inčne aluminijumske felne, dok osnovna verzija ostaje na felnama od 16 inča. Kupcima je sada dostupna i proširena paleta boja karoserije.

Posebnu pažnju privlači novo izdanje 85th Anniversary, kreirano povodom jubileja Jeepa. Ovu verziju odlikuju detalji u bronzanoj nijansi, specifična grafika na haubi, ekskluzivni amblemi i bogatiji paket opreme koji dodatno naglašava premijum ambicije najmanjeg Jeepa.


Kabina je zadržala poznatu arhitekturu, ali su materijali unapređeni. Digitalna instrument tabla dostupna je u veličinama od 7 ili 10,5 inča, dok centralni ekran multimedije ostaje na dijagonali od 10,25 inča. Donji deo komandne table sada koristi mekše obloge, isti pristup primenjen je i na panelima vrata, a unapređen je i sistem kamera za prikaz okruženja vozila od 360 stepeni.

Ponuda pogonskih opcija ostala je gotovo nepromenjena. Osnovu čini 1,2-litarski trocilindarski turbo benzinac sa 101 konjskom snagom, povezan sa šestostepenim manuelnim menjačem. Iako ga Stellantis predstavlja kao novi agregat, reč je o unapređenoj verziji poznatog motora 1.2 PureTecha. Kupcima je dostupan i e-Hybrid sa 110 „grla“, koji kombinuje 1,2-litarski turbobenzinac i šestostepeni automatski menjač sa dvostrukom spojnicom.


Potpuno električna verzija koristi elektromotor od 156 „konja“ i bateriju kapaciteta 54 kWh, čime Avenger ostaje konkurentan u segmentu urbanih baterijskih krosovera. Sve pomenute verzije pružaju pogon na prednje točkove, dok vrh ponude predstavlja konfiguracija Avenger 4xe.

Ovaj hibridni model raspolaže benzinskim motorom pojačanim na 136 konjskih snaga, uz dodatni elektromotor na zadnjoj osovini. Ukupna snaga ovako koncipiranog pogonskog sklopa iznosi 145 „grla“, a upravo ova konfiguracija vraća deo tradicionalnog Jeepovog karaktera kroz pogon na sva četiri točka.

Narudžbine za osveženi Jeep Avenger su već otvorene širom Evrope. Na italijanskom tržištu početna cena iznosi 25.590 evra, dok prve isporuke kupcima stižu tokom jeseni.

AutoRepublika

(51)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest

1 Komentar
Inline Feedbacks
View all comments
Matija

„Avenger dobio osvezenje“?
Vise mu odgovara najava da je dobio pomračenje! Na karoseriji ima previse crne plastike – kompletna njuska mu je crna, celom donjom stranom stranica proteze se siroka traka crne plastike, na straznjici je takodje siroka crna plastika, felne su pocrnele, itd. Ovo je inace simpatican auto, crnilo ga cini depresivnim. Probao sam da sednem – prednje sediste je preusko, ulazak pozadi mukotrpan, udobnost pozadi samo za kratke staze!