Toyotin rival Fordovom F-150 Raptoru će se zvati Hammer

Iako je Toyota Tundra TRD Pro već etablirana kao izuzetno sposoban terenac među pikapovima, jasno je da joj nedostaje sirova snaga i ekstremni karakter kakav poseduje Ford F-150 Raptor. Ipak, sve je više signala da japanski proizvođač priprema odgovor, i to ozbiljan. Najnoviji nagoveštaj dolazi kroz zaštitu imena TRD Hammer, što ukazuje na mogući dolazak novog, znatno agresivnijeg modela.

Ovaj potez nije došao kao grom iz vedra neba. Toyota je nedavno među kupcima sprovela diskretnu anketu, u kojoj su učesnici birali naziv za budući paket visokih performansi namenjen pikapovima. Među ponuđenim imenima našli su se TRD Baja, TRD Iron, TRD Pro-S, TRD Hammer, TRD Bizurk i TRD Quake. Upravo je TRD Hammer ostavio najjači utisak, a sada i zvanična registracija imena dodatno podgreva spekulacije da je reč o modelu koji je već u poodmakloj fazi razvoja.

Iako japanski gigant zvanično još uvek ne potvrđuje direktnog rivala Raptora, informacije iz industrije ukazuju da se na takvom projektu radi već neko vreme. Sve se uklapa u širu sliku, od interne ankete do pravnih koraka, što sugeriše da bi Tundra uskoro mogla dobiti verziju koja cilja na sam vrh segmenta terenske vožnje.

Budući model bi, prema detaljima iz ankete, bio namenjen entuzijastima u oblasti ekstremne vožnje van asfalta. Pominju se dugohodn sistem ogibljenja, prošireni blatobrani, branici sa većim klirensom, snažniji motor i masivni 37-inčni točkovi s pneumaticima za sve terene. Reč je o specifikacijama koje jasno asociraju na filozofiju brzog prelaska preko pustinjskih dina, što je upravo teren na kojem Raptor dominira.

Trenutno najsnažnija Tundra raspolaže hibridnim motorom V6 sa 437 konjskih snaga, što je vrlo blizu performansi standardnog Raptora. Međutim, razlika nije samo u brojkama, već u karakteru. Dok je TRD Pro više fokusiran na tehnički zahtevne, sporije terenske izazove, potencijalni TRD Hammer bio bi osmišljen za brzinu, izdržljivost i spektakularne performanse na otvorenom terenu.

Takav model imao bi i širi značaj za brend. Toyota nikada nije imala direktnog konkurenta u ovoj ekstremnoj kategoriji pikapova, pa bi ulazak u taj segment predstavljao značajan iskorak. Istovremeno, TRD Hammer bi mogao da posluži kao svojevrsni “halo” model, podižući imidž čitave Tundrine linije, koja, kada je reč o prodaji, i dalje zaostaje za američkim rivalima.

Sve to uklapa se u viziju koju je pre nekoliko godina izneo Akio Tojoda, najavivši da više neće biti “dosadnih automobila” u ponudi kompanije. Novi sportski modeli i odvažniji dizajnerski pravci već su pokazali da Toyota misli ozbiljno, a dolazak ekstremne Tundre mogao bi tu filozofiju da prenese i u svet velikih pikapova, i to pravo tamo gde dominacija američkih proizvođača do sada nije bila ozbiljno ugrožena.

AutoRepublika

(94)