AR pijaca klasika: Trkački SEAT 600 (VIDEO)
Na prodaju je jedinstveni SEAT 600 „Rennwagen“, pažljivo i smisleno izgrađen kao omaž legendarnom modelu Abarth 1000 TC. Reč je o beskompromisnom „track-tool“ automobilu, koji spaja klasičnu formu i savremene trkačke komponente, uz vrhunsko tehničko i vizuelno stanje.
Ovaj primerak zasnovan je na modelu SEAT 600 iz 1973. godine, ali je tokom godina temeljno unapređen i prilagođen vožnji na stazi. Automobil pokreće motor zapremine 1.050 „kubika“ sa približno 80 konjskih snaga, uparen sa manuelnim menjačem. Karoserija je u atraktivnoj sivo-beloj kombinaciji, a celokupan utisak odaje ozbiljan sportski karakter.
Vozilo je profesionalno prerađeno u pravi trkački automobil. Čak je do januara 2022. godine posedovalo i holandsku registraciju za drumski saobraćaj, gde ga je prethodni vlasnik koristio kao „ulični automobil“. Danas je to čisti sportski alat, spreman za događaje tipa „track day“ ili ulazak u svet amaterskog auto-moto sporta.
Automobil je opremljen bezbednosnim kavezom, trkačkim sedištem, sportskim volanom, trodelnim felnama, posebnim pneumaticima, sportskim ogibljenjem, disk kočnicama na svim točkovima i dvokružnim kočionim sistemom. Sve je podređeno performansama, preciznosti i sigurnosti na stazi.
Motor je obnovljen 2023. godine, na bazi agregata iz modela Autobianchi A112 70 HP, ali je dodatno unapređen trkačkim klipovima, H-profilskim klipnjačama, bregastim vratilom od 316 stepeni, beskontaktnim paljenjem, dvostrukim karburatorima i sportskim izduvnim granama. Rezultat je oko 80 KS u izuzetno laganom automobilu, što garantuje eksplozivna ubrzanja i visoke obrtaje. Donji deo motora potpisuje renomirani M. Fayl.
Zamenjeni su kvačilo i osovinice glavčina tokom 2025. godine, čime je dodatno osigurana pouzdanost.
Vozilo se prodaje po nalogu vlasnika, iskusnog i pedantnog automobilskog entuzijaste, koji je sa ovim automobilom proveo mnogo zabavnih trenutaka na trkačkoj stazi. Namenjen je svima koji traže funkcionalan, brz i karakteran sportski automobil – bilo za stazu, prve trkačke korake ili jednostavno za čisto uživanje u vožnji.
Automobil se nalazi u Hamburgu, gde je moguće organizovati pregled, a po lepom vremenu i probnu vožnju uz prethodni dogovor.
Reč je o retkoj prilici da se dođe do pažljivo izrađenog, autentičnog i izuzetno zabavnog trkačkog automobila sa karakterom klasične evropske škole automobilizma.
E da, cena je 21.900 evra…
AutoRepublika
(115)
A zove se SEAT zato što ima jedno seat (sjedište)?😜
Bio mi je dovoljan samo pogled na ovaj simpaticni autic da mi se lice razvuce u osmeh, od uva do uva! Jebes Toyotu i njenu pouzdanost, ovde su emocije nagomilane decenijama! Cak i cena od 20.000 evra nije preterana jer je u ovaj autic ulozeno toliko truda i kvalitetnih komponenti! Bio bih srecan da sa njim zujim kroz grad! Ovaj autic je vrhunski tjunovan Fica – zadrzan je originalni koncept sa motorom pozadi a sve ostalo je poboljsano do maksimuma. Mislim da je originalni Abarth imao preko 100 KS iz 1,0 lit. zapremine. Vec odavno razmisljam na temu kako bi… Pročitaj više »
Kod pravljenja Abarth-a 1000 ja bih se osim mehanike bacio i na uklanjanje „ružnoće“ nastale prilikom proširivanja klasičnog Fiat-a 600.Za to bih iskoristio širu, prednju masku i branik novog Fiat-a 500 koji bi zamijenio nabudzeni hladnjak ulja kod orginala.Prednje blatobrane bih ponovo radio od pleksiglasa.Oni bi napred dobili kosinu da mogu prihvatiti prednje farove od od novog „500“ a uklapali bi se sa starom haubom.Proširenje blatobrana se nebi vidjelo, jer bi na početku vrata bilo proširenje za vazduh kao kod Ferari-a F40.Proširenje prednjeg blatobrana bi pratilo bočno proširenje praga i vrata do visine ispupčenja na vratima kod starog modela.To proširenje… Pročitaj više »