Mercedes-Benz obeležava pola veka postojanja modela W123

Filozofija modela W123 zasnivala se na tadašnjoj perjanici marke, modelu W116. Od njega je nasledio visok kvalitet završne obrade, pažljivo osmišljenu ergonomiju prostrane kabine i inovacije u oblasti bezbednosti, poput sigurnosne upravljačke kolone i kopči sigurnosnih pojaseva pričvršćenih za sedišta. Mercedes-Benz je sistematski razvijao ove prednosti: od 1980. godine model je dobio antiblokirajući sistem kočenja (ABS), a od 1982. i vazdušni jastuk za vozača. Već u prvom testu iz 1976. godine, magazin auto motor und sport naslovio je tekst „Evolucija u idealnim proporcijama“ i zaključio da su inženjeri uspeli da stvore automobil koji „nadmašuje srednju klasu“. Kao ključ uspeha stručnjaci su istakli promišljen dizajn, ciljano unapređenje i beskompromisan kvalitet.

Od početka prodaje W123 je brzo počeo da oblikuje novi imidž brenda i gradske pejzaže, postavši simbol nemačke automobilske kulture. Njegovu univerzalnost dodatno je naglasilo brzo širenje ponude: već u proleće 1977. godine predstavljeno je elegantno kupe izdanje C123, a u septembru iste godine i karavan T-Modell S123, koji je iznova definisao koncept automobila za sport i slobodno vreme. U proizvodnom programu našle su se i produžene limuzine V123, kao i šasije za specijalne nadogradnje F123. Tokom decenije proizvodnje, sve do 1986. godine, proizvedeno je gotovo 2,7 miliona primeraka, čime je serija 123 postala najuspešniji Mercedes-Benz svog vremena. Statistika govori sama za sebe: najprodavaniji je bio sedan 240 D (448.986 primeraka), dok je najređa i najtraženija među kolekcionarima verzija kupe 280 CE, sa svega 3.704 proizvedena automobila.

Prvobitno projektovan sa naglaskom na jednostavno održavanje i dug radni vek, W123 i danas ostaje punopravan učesnik u saobraćaju. Kako bi se ovim ikonama obezbedila bezbedna i pouzdana eksploatacija i u budućnosti, program Mercedes-Benz Classic Original-Teile nudi kompletan asortiman originalnih rezervnih delova – od sitnih elemenata opreme do ključnih bezbednosnih komponenti, delova motora i karoserijskih panela. Sve komponente proizvode se prema fabričkim standardima i dostupne su širom sveta. Za one koji traže spreman i očuvan primerak, odeljenje Mercedes-Benz Classic Vehicles redovno nudi pažljivo odabrane automobile, poput izuzetno originalnog karavana 230 TE iz 1984. godine, sa samo 52.000 pređenih kilometara.

Svestranost serije 123 ogleda se i u širokom spektru karaktera – od skromnog dizel taksija 200 D, preko inovativnog turbodizela 300 D, do sportskog sedana 280 E sa snažnim rednim šestocilindarskim motorom. Svi oni, bez suvišne pompe i efekata, prenosili su ideje pouzdanosti, komfora i ugleda. W123 je 1977. briljantno dokazao svoju izdržljivost ukupnom pobedom na reliju „London – Sidnej“. Dva modela Mercedes-Benz 280 E prešla su 30.000 kilometara za šest i po nedelja, kroz tri kontinenta, ostavivši iza sebe ozbiljne konkurente. Pobednički automobil danas zauzima počasno mesto u muzeju Mercedes-Benz.

Ali to nije sve: već početkom osamdesetih u ponudi se pojavio serijski dvogorivni motor (benzin/tečni naftni gas), dok su u okviru eksperimenata inženjeri testirali modele na vodonik i električni pogon. Tako je i pre pola veka najuspešnija serija svog vremena hrabro gledala u budućnost, što dodatno učvršćuje njen status večne i aktuelne klasike.

Koga Mercedes posebno zanima, predlažemo ovaj epski istorijski serijal koji smo objavili pod nazivom Trijumvirat.

AutoRepublika

(222)