Premijum marka FangChengBao, koja posluje u sastavu kineske grupacije BYD, sprema se da na tržište izbaci četvrti model. U pitanju je veliki plug-in hibridni SUV s pet sedišta Tai 7, koji se upravo pojavio u elektronskoj bazi podataka kineskog Ministarstva privrede i trgovine.
Ime FangChengBao je lansirano u toku 2023. godine i u BYD-ovoj hijerarhiji zauzima mesto između luksuznog brenda Yangwanga i premijum marke Denze. Debitantski model FangChengBaoa je bio SUV srednje veličine Leopard 5 (iliti Bao 5) s dopunjivim hibridnim pogonskim sklopom, a prošle godine je vodeći SUV Leopard 8 (to jest Bao 8) ušao na tržište na istoj platformi.
Ovog proleća je u prodaju pušten i treći model FangChengBaoa, i bio je to kompaktni električni krosover Tai 3 sa samonosećom karoserijom iz nove linije Tai (tài), čije ime u prevodu sa kineskog na srpski znači „titanijum“. Linija Tai je pozicionirana kao manje tvrdokorna u poređenju sa Leopardom.
FangChengBao za sada posluje prilično dobro, pa prema podacima Kineske asocijacije automobilskih proizvođača (CAAM), u toj državi je od januara do kraja maja ove godine prodato 41.843 automobila ove marke što otkriva rast broja isporučenih jedinica od 105,4%, mereno u odnosu na isti period prošle godine.
FangChengBao Tai 7, koji je na internet prostranstvu primećen, pruža isto međuosovinsko rastojanje kao i vodeći SUV nazvan Leopard 8. To dakle znači 2.920 milimetara, ali su dimenzije Taija 7 skromnije i uporedive s onim koje karakterišu Land Rover Defender 110. Ukupna dužina novajlije je na samoj granici od pet metara (4.999 mm), širina je 1.995 mm, dok je visina 1.865 mm. Što se tiče dizajna, FangChengBao Tai 7 takođe i pomalo podseća na Land Rover Defender 110, posebno kada se gleda sa strane.
Još uvek je nepoznato u kojoj meri su Tai 7 i Leopard 8 tehnološki objedinjeni automobili, ako su uopšte i unificirani u nekoj značajnijoj meri. Moguće je, čak i verovatno da je školjka Taija 7 monokok forme. Tai 7 striktno pruža kabinu sa pet sedišta, dok Leopard 8 može ponuditi i troredni raspored sedenja.
U elektronskoj bazi podataka kineskog Ministarstva privrede i trgovine, Tai 7 je deklarisan kao plug-in hibridni SUV sa napred postavljenim 1,5-litarskim turbobenzinskim motorom snage 156 „konja“. Osnovna verzija Taija 7 će ponuditi samo jedan elektromotor na zadnjoj osovini snage 200 kW (272 „konjića“), poželjnije verzije će pored ovog elektromotora dobiti i drugi na prednjoj osovini, a on će dodavati 160 kW (218 „grla“).
Kapacitet trakcione baterije je na nivou od 26,6 ili 35,6 kWh, domet po jednom punjenju strujom, i bez uključivanja motora sa unutrašnjim sagorevanjem goriva, je od 100 do 130 kilometara po ciklusu CLTC-u, već u zavisnosti od modifikacije. Masa praznog vozila je od 2.230 do 2.480 kg.
Koliko će FangChengBao Tai 7 koštati može se samo nagađati. Rizikovaćemo da pretpostavimo da će biti jeftiniji od kompaktnijeg, ali tehnički naprednijeg SUV-a Leoparda 5, a koji je, inače, početkom ove godine pretrpeo laganiji zahvat zatezanja bora.
Rasni terenac, što podrazumeva implementaciju tehničkog rešenja koje podrazumeva karoseriju pričvršćenu na šasiju, Leopard 5 je dostupan samo sa sistemom prenosa pogonske sile na sve točkove i s dva elektromotora, a njegova uvodna cena u Kini je sada na nivou od 239.800 juana. Kada tu sumu prevedemo na naše novce (pomoću Googlea) ispada da košta malo više od 29 hiljada evrića.
AutoRepublika
(94)
Da, moze se reci da je ovaj dizajn nastao pod uticajem Land Rovera ali su preuzeti samo osnovni principi: horizontale, vertikale, minimalizam i velike glatke povrsine. Proporcije i svi detalji su originalni. Ne bih se stideo da ga vozim! 🙂