
Svi vlasnici Citroëna C3 i DS-a 3 proizvedenih između 2009. i 2019. pozvani da ih više ne voze
Zvaničnici Stellantisa su saopštili da grupa poziva vlasnike automobila Citroën C3 (druga generacija) i DS 3 (prva generacija), proizvedenih u periodu od 2009. do 2019. i opremljenih Takatinim vazdušnim jastucima, da odmah prestanu da ih koriste i da se što pre jave ovlašćenim servisima.
„Vlasnici ovih vozila biće obavešteni da odmah obustave upotrebu vozila i da kontaktiraju mrežu ovlašćenih dilera radi besplatne popravke“, navodi Stellantis.
Vozila obuhvaćena ovom akcijom „obustavi vožnju“ već su bila deo kampanje opoziva koja je započeta pre više od godinu dana, prvo u južnoj Evropi, a zatim se proširila ka severu. Odluke o povlačenju vozila iz saobraćaja, posebno one koje podrazumevaju zabranu vožnje, zasnivaju se na više faktora, uključujući specifikacije vazdušnih jastuka, starost i upotrebu vozila, klimatske uslove i obaveštenja regulatornih tela.
„Nakon nedavnog incidenta u Francuskoj, Stellantis je odmah proširio svoje napore i izdao nalog za zabranu vožnje svih, problemom pogođenih vozila. Ova odluka naglašava čvrstu posvećenost kompanije bezbednosti korisnika“, dodaje se u saopštenju.
Reč je o eksploziji Takatinog vazdušnog jastuka u automobilu Citroën C3 koja se dogodila 11. juna u Remsu, u Francuskoj. Žena koja je bila za volanom izgubila je život. To je druga žrtva u Francuskoj usled eksplozije neispravnog vazdušnog jastuka Takate. Suočen sa ovom novom tragedijom i previše sporom reakcijom Stellantisa, francuski ministar saobraćaja Filip Tabarot zatražio je od rukovodstva Citroëna, brenda u okviru grupe Stellantis, da hitno povuče iz saobraćaja sve modele C3 i DS3 koji su predmet opoziva.
Iako je prvobitno akcijom „prestani s vožnjom“ bilo obuhvaćeno 410.000 vozila prodatih u Evropi i proizvedenih između 2014. i 2019. godine, situacija se promenila i sada je veći broj automobila kojima je potrebna zamena vazdušnih jastuka, pre nego što budu korišćeni znatno.
Prema navodima Stellantisa, kupci pogođenih vozila će uskoro dobiti dodatna obaveštenja. Takođe, mogu sami da provere da li se njihovo vozilo nalazi na spisku korišćenjem alata za proveru VIN broja na zvaničnom sajtu Citroëna, kontaktiranjem lokalnog distributera ili pozivanjem korisničkog servisa.
U istom kontekstu, proizvođač skreće pažnju da je izuzetno važno da vlasnici vozila koji su promenili adresu ili kontakt podatke ažuriraju te informacije kod trgovca, uvoznika ili samog proizvođača, kako bi mogli biti pravovremeno obavešteni.
Stellantis navodi da se vozila Citroën C3 i DS 3 na koja se odnosi ova kampanja nalaze u sledećim zemljama: Francuska, Velika Britanija, Nemačka, Holandija, Belgija, Danska, Švajcarska, Poljska, Austrija, Švedska, Češka, Norveška, Slovačka, Finska, Mađarska, Irska, Ukrajina, Litvanija, Estonija, Island, Belorusija, Letonija, Moldavija i Rumunija.
AutoRepublika
(5936)
Šta je sa polovnjacima uvezenim u naše zemlje iz npr. Francuske?
Takata je je vec odavno poznat kao hronican izvor problema sa erbegovima, nije mi jasno zasto EU a i ostale zemlje ne zabrane ugradnju njihovih proizvoda?
Akcija „prestani sa voznjom“ je cista drska glupost! Da li zbog erbega treba baciti auto na odpad? Prava akcija bi bila zamena opasnih erbegova sa ispravnim, naravno na stetu proizvodjaca vozila a koji bi za pokrice ovih troskova mogao da trazi odstetu od Takate.
Koliko vas ne razumije ono što pročitate? Evo da vam sumiram: nemojte da vozite problematične modele. Citroenov servis će vas kontaktirati oko zamjene airbaga.
Ono što je nejasno ovdje je šta se dešava sa hiljadama polovnih C3 izvezenih primarno iz Francuske, na ostala tržišta po jugoistočnoj Evropi.
„sada je veći broj automobila kojima je potrebna zamena vazdušnih jastuka“ – ova recenica govori o potrebi zamene erbegova ali ni jedno obavestenje i upozorenje ne govori o tome! Moguce je da je rec „zamena“ slobodna interpretacija pisca clanka.
Koliko je „Takatinih“ ostalo ispravnih??
3. Plus minus 1, tako nešto
Realno
https://share.google/?link=https://www.autocar.co.uk/car-news/consumer/owners-told-stop-driving-2009-2019-citroen-c3-and-ds-3&utm_source=igadl,igatpdl,sh/x/gs/m2/5&utm_campaign=share-sdl-iga-3pshare-sdl-iga-3p
Objavljeno pre par dana, mislim da rec “zamena” nije slobodna interpretacija pisca clanka, ali evo link ka originalnom tekstu