Automobilski svet se ponovo trese pod pritiskom politike – ovoga puta zbog novih carina koje je uvela američka administracija na robu proizvedenu u Kini. Jedna od prvih potencijalnih žrtava je Volvo S90.
Prema izveštaju kolega sa sajta Automotive News, Volvo planira da prestane sa prodajom luksuzne limuzine S90 u Sjedinjenim Državama. Ova odluka dolazi neposredno nakon što je administracija Donalda Trampa uvela ogromne carine od čak 125% na kinesku robu – uključujući i automobile. A pošto se S90 trenutno proizvodi upravo u Kini, jasno je da se nalazio na direktnom udaru. Izvori bliski Volvoovim planerima tvrde da će švedska marka već tokom sledeće godine obustaviti narudžbine modela po imenu S90, što bi moglo 2025. učiniti poslednjom godinom za ovaj model u Americi.
Realno gledano, S90 nikada nije bio masovan, niti popularan u SAD-u. Tokom 2024. je prodat u tiražu od svega 1.364 primerka. Za Volvo, koji u poslednje vreme snažno ulaže u elektrifikaciju i SUV segment, ovaj model je očigledno postao previše „skup“ to jest ulaganje u isti košta više nego što donosi – barem na američkom tlu. Umesto da se nosi sa dodatnim troškovima i logistikom, kompanija će verovatno jednostavno izbaciti iz američke ponude S90.
Kako se automobilsko tržište neprestano menja, Volvo izgleda da usmerava pažnju na ono što se najbolje prodaje, a to su krosoveri. Prema izveštajima, švedski proizvođač automobila menja svoju strategiju u Sjedinjenim Državama kako bi se fokusirao na svoje najjače adute: XC40, XC60 i XC90.
Ovi modeli su već dugo najprodavaniji u Volvoovoj ponudi, i sada postaju glavni fokus. S obzirom na to da će proizvodnja S60 prestati posle modela za 2025. godinu, a postoji i mogućnost da S90 bude povučen iz američke ponude, Volvo bi uskoro mogao ostati bez ijedne limuzine na tom tržištu. Iako je brend ranije ove godine predstavio električni ES90, plan je da se taj model proizvodi u Kini, što baca sumnju na njegov dolazak u SAD zbog aktuelnih carinskih nameta.
Govoreći o carinama, Volvo se, kao i mnogi drugi proizvođači automobila, suočava sa izazovima usled i dalje važeće carine od 25% na vozila proizvedena u Kini. Iako je administracija Donalda Trampa privremeno pauzirala većinu takozvanih recipročnih nameta, automobilske carine ostale su netaknute.
Kako bi ublažio uticaj carina, Volvo razmatra povećanje obima proizvodnje u fabrici u gradu Ridžvil unutar savezne države Južne Karoline. Prema memorandumu upućenom distributerima koji je objavio Automotive News, kompanija razmatra dodavanje još jednog modela u ovu fabriku, koja trenutno proizvodi električni EX90 i Polestar 3. Kapacitet postrojenja je 150 hiljada vozila godišnje, dok je Volvo prošle godine prodao nešto više od 125 hiljada vozila u SAD, što ostavlja prostor za proširenje.
Ne sumnjamo da ćemo slične vesti viđati u većoj meri u bliskoj budućnosti, pošto takođe postoje još neki model koji silaze sa pokretnih traka baš u Kini. I ne, ne pričamo o uvoznim vozilima, već o „domaćinima“ kao što su Buick Envision i Lincoln Nautilus…
AutoRepublika
(201)
„Tokom 2024. je prodat u tiražu od svega 1.364 primerka.“
Znači, skoro da i neće biti ožalošćenih posle ukidanja iz USA ponude.