Osavremenjen Renault Austral

Krosover Renault Austral je 2022. godine postao prvi predstavnik takozvanog novog talasa (Nouvelle Vague), prema kojem će automobili Renaulta postati bogatiji, skuplji i prestižniji. Međutim, samo godinu dana kasnije, debitovao je kupeoliki Renault Rafale u novom prepoznatljivom stilu brenda.

Sada kompanija prezentovani stil prenosi i na starije modele. Nedavno ga je isprobao veći krosover Renault Espace, a sada je predstavljen i ažurirani Austral.

Velika kućišta dnevnih svetala su postala stvar prošlosti, sada Austral poseduje dvoslojnu optiku s novom svetlosnom matricom. Pojavile su se i drugačije rešetke hladnjaka, branik i hauba. Krma je dobila svetla sa geometrijskim uzorkom i modifikovana vrata prtljažnika. Dve su nove nijanse dodate paleti boja karoserije, i to su plava Ultramarine i bela Satin Pearl.

Još uvek je dostupna dvobojna školjka s crnim krovom. Renault Austral je zahvaljujući novom perju porastao sa 4.510 milimetara na 4.533 mm u dužinu i sa 1.825 mm na 1.830 mm u širinu. Visina (1.618 mm) i međuosovinsko rastojanje (2.667 mm) nisu doživeli promene. Standardni naplaci su postali za inč veći u prečniku, pa su sada 18 umesto 17 inča, dok se uz doplatu se nude dvobojni setovi prečnika 19 ili 20 cola.

Unutrašnjost je ostala gotovo nepromenjena, ali postoje nova prednja sedišta sa poboljšanom bočnom podrškom. Prekriveni su tkaninom nazvanom Egee, koja je 98% reciklirana. Još jedna inovacija stiže u vidu poboljšane zvučne izolacije s dodatnim prostirkama u vratima i ispod haube.

Modifikovani oblik bočnih retrovizora (tačnije kućišta retrovizora) i novi nosači pogonskog sklopa takođe pomažu u smanjenju nivoa buke. Pojavio se sistem za automatsko prepoznavanje lica vozača, čija se kamera nalazi na levom prednjem (A) stubu. Sistem prepoznaje osobu koja sedi za volanom i automatski primenjuje individualna podešavanja za sedište, mikroklimu i multimedijalni sistem. Renault nas uverava da se svi lični podaci neće slati na servere, već će se bezbedno čuvati u samom automobilu.

Multimedijalni sistem s vertikalnim tabletom dijagonale 9 ili 12 inča, takozvani OpenR je isti, ali je dobio poboljšane protokole Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto i grafiku interfejsa. Ugrađene Googleove usluge su ažurirane, uključujući aplikacije glasovnog pomoćnika, navigaciju i prodavnicu.

Prethodni sportski paket Esprit Alpine je sada zaseban nivo opreme. Njegove spoljašnje karakteristike uključuju sjajnu crnu oblogu i točkove s felnama u stilu pahuljica s prečnikom od 20 inča. Unutrašnjost sadrži sedišta sa kombinacijom kože, alkantare i kepera, čije je tkanje takvo da podseća na ono koje bi bilo izrađeno uz upotrebu ugljeničnih vlakana.

Nasloni za glavu poseduju vezene logotipe s oznakom Alpine u karakterističnoj plavoj boji, dok su sigurnosni pojasevi te iste nijanse. Vrata, kontrolna tabla i volan su takođe završeni u alkantari. Aluminijumski jastučići za pedale i natpise Alpine na pragovima upotpunjuju sportski izgled.

Zajedno sa restilizacijom, Renault Austral je izgubio svoje početne verzije sa ručnim menjačem. Imali su 1,2-litarski trocilindarski turbobenzinski motor sa 130 konjskih snaga ili 1,3-litarski takođe turbobenzinski četvorocilindraš sa 140 „konjića“. Sada je osnovna verzija verzija opremljena nabrijanim turbo motorom radne zapremine 1,3 litra (160 KS), 12-voltnim starter-generatorom (anlaser-alternator) i varijatorom. Na vrhu kataloga je punomasni hibrid Renault Austral E-Tech. Njegov ugljovodonični deo sadrži turbobenzinski trocilindraš sa 130 KS iz 1,2 litra. Uparen je s menjačem sa tri osovine bez sinhronizatora i kvačila.

Brzine se menjaju pomoću bregastih kvačila, dok se eventualni trzaji izglađuju elektronikom, koja koordinira brzinu rotacije radilice benzinskog motora i trakcionog elektromotora (70 KS, 205 Nm) ugrađenog iza menjača. Pogon je na prednje točkove, vršna snaga ovako skockanog pogonskog sklopa je 200 KS. Upravljačka šasija na svim točkovima (4Control) i birač režima vožnje Multi-Sense su i dalje dostupni kao opcije. Još uvek nema verzija sa pogonom na sva četiri točka.

Krosoveri s indeksom Renault Austral će i dalje biti sklapani u španskoj Palenciji, dok je početak prodaje na tlu Starog kontinenta zamišljen za kraj proleća.

AutoRepublika

(370)