Kompanija Foxconn pokazala je ozbiljno interesovanje za akviziciju proizvođača automobila Nissan, koji trenutno traži novog vlasnika i u poodmakloj je fazi pregovora o spajanju s drugim japanskim proizvođačem automobila, Hondom, o čemu izvestismo puk koji dan pre.
Prema izveštaju Wall Street Journala, iako je Foxconn predstavio nekoliko obećavajućih koncepata električnih automobila, nijedan od njih još nije stigao do proizvodnih traka. Foxconn planira da proizvodi vozila na sličan način kao što pravi iPhone za Apple, gde kompanija zadaje dizajn i proizvodne specifikacije. Iako ima ograničeno iskustvo u proizvodnji šasija i karoserija vozila, partnerstvo s Nissanom moglo bi ubrzati realizaciju njihovih planova za ulazak u automobilski sektor.
Dok su pregovori između Honde i Nissana navodno u toku, spekuliše se da bi mogli osnovati novu holding kompaniju kako bi olakšali deljenje resursa.
Renault, koji je u alijansi s Nissanom, nije direktno komentarisao moguće spajanje s Hondom, ali je portparol francuskog proizvođača automobila izjavio da „podržavaju napore Nissana da stabilizuje poslovanje“. Prema pisanju The Financial Posta, sporazum s Hondom mogao bi pomoći Renaultu da se distancira od kontinuiranih finansijskih problema Nissana.
Takođe se navodi da je povećano interesovanje Foxconna za Nissan ubrzalo pregovore između Honde i Nissana. Ovo potencijalno spajanje moglo bi uključiti i Mitsubishi, konsolidujući većinu japanske automobilske industrije u dve glavne grupe: Nissan-Honda i Toyota, koja već ima udeo u Suzukiju, Subaruu i Mazdi.
Japanski proizvođači automobila suočavaju se s izazovima proizvođača električnih vozila, posebno u Kini, gde BYD i druge kompanije beleže ogroman rast.
Izvori bliski Wall Street Journalu kažu da je tehnološki gigant Foxconn aktivno „diskutovao o akviziciji Nissana“. Ako bi ovaj sporazum bio postignut, značio bi veliki pomak za Foxconn, jer bi time dodatno ojačao svoj ulazak u automobilski sektor. Foxconn je relativni novajlija u ovoj industriji, najpoznatiji po proizvodnji potrošačke elektronike, uključujući proizvode kompanija Apple i Sony.
Foxconn je navodno posebno zainteresovan za ključnu imovinu Nissana, kao što su stručnost u proizvodnji automobila i dizajn. Svojim ambicijama u oblasti električnih vozila, predvođen bivšim izvršnim direktorom Nissana Jun Sekimom, Foxconn se već obavezao da će uložiti 250 miliona dolara u industrijski park u Vijetnamu posvećen komponentama za električna vozila.
AutoRepublika
(190)
Svuda se spominje strah od neuspeha na kineskom trzistu. Kina jeste veliko trziste ali je suvise specificno pod uticajem njihove vrhunske politike. Svetsko trziste se nalazi izvan granica Kine i ima sasvim drugaciju strategiju razvoja. Prema tome, braco proizvodjaci, izolujte Kinu kao poseban slucaj jer ono sto se dogadja u Kini nije upotrebljivo u Evropi i celom svetu. Kina bombarduje Evropu sa e-vozilima, ako evropski kupac pokaze ignorisanje prema toj vrsti vozila, kao sto vec jeste, onda ce se „e-cunami“ zaustaviti na granicama Evrope i sva tehnoloska nadmoc Kine nece imati vise nikakvo dejstvo. Glavni problem EU jeste politicki amaterizam… Pročitaj više »
Čitam po internetu da su kinezi, zbog slabe potražnje EV, za Evropu spremni da ponude hibride. Po principu „svakom kupcu šta kupac želi“ i tako nameravaju da nas osvoje.
Ovaj Nissan sa slike jeste lep i deluje moćno, ali je mnogo skup za to što nudi. Ako ne mogu da ga prave za manje para, onda su se preračunali.
Istina! Kineski hibridi su krenuli na EU trzistu.
EU trziste je u 2023. kupilo 10,5 miliona vozila. Najveci deo kolaca drzi VW grupa sa nekih 26% trzista. Po tvojoj proceni, koliki je buduci potencijalni rast EU trzista u globalu i koliko jos moze da raste deo kolaca koji drzi VW grupa? Kinesko trziste je u 2023. kupilo 30 miliona vozila, pri cemu je najveci procenat takodje imala VW grupa sa 2,24 miliona prodatih vozila, negde oko 7,5%. Sta mislis koliko ce jos kinesko trziste rasti tokom sledecih godina, manje ili vise ili mnogo vise od evropskog i americkog? I sta mislis, gde VW grupa realno ima mogucnosti da… Pročitaj više »
U internetu se vec nalazi informacija o prvoj reakciji na ponudu tajvanskog giganta Foxconna – Nissan i Honda ubrzali su pregovore o ujedinjenju! 🙂 Za svaku pohvalu, necemo u tudje ruke!
Tajvanski proizvođač iPhonea????
Foxconn ne pravi iPone, odn ne pravi SAMO iPhone. Oni prave skoro sve sto mi danas koristimo od elektronike, za svaki brend, bilo da je u pitanju Apple, Acer, Cisco, Dell, HP, Huawei, Lenovo, Nintendo, Sony, Xiaomi… Od 2016 su vlasnik japanskog Sharpa…
Toyota, kao najveci svetski proizvodjac automobila, ima 380.000 zaposljenih. Foxconn je na osnovu statistike iz 2022. imao preko 760.000. Vise nego duplo vise. Ne potcenjujte Foxconn!