1. Home
  2. Life
  3. Biznis
  4. Tavareš odlazi ranije nego što je planirano? Čekaju ga rekordna otpremnina i udeo u Maseratiju?
Tavareš odlazi ranije nego što je planirano? Čekaju ga rekordna otpremnina i udeo u Maseratiju?
10

Tavareš odlazi ranije nego što je planirano? Čekaju ga rekordna otpremnina i udeo u Maseratiju?

245
10
Podelite sa prijateljima:

Džon Elkan navodno želi da ubrza odlazak Tavareša pre 2026. godine kako bi izbegao moguće komplikacije zbog potencijalnog sudskog procesa povezanog s pranjem novca i poreskom utajom.

Poznato je da će Karloš Tavareš uskoro „okačiti kopačke o klin“ kao generalni direktor i prepustiti vođstvo Stellantisa 2026. godine. Cilj je da se novi lider izabere već u prvoj polovini 2025. godine, kako bi tranzicija protekla glatko, bilo da se radi o internom ili eksternom kandidatu. Međutim, izvori bliski bivšoj Fiatovoj sferi rekli su za Affaritaliani.it da bi Tavareš mogao da ode već do kraja ove godine, s otpremninom od oko 100 miliona evra. I ne samo to. Navodno se razmatra i dodatna naknada u obliku akcija ili udela u Maseratiju, luksuznoj marki grupe, što bi učinilo njegov izlazak još primamljivijim.

Ukratko, strategija izlaska vredna pažnje i u skladu s platom koju je portugalski menadžer dosad primao (23,5 miliona evra u 2023. godini).

Ali tu priča ne staje. Priča se da Elkan, na savet advokata, gura Tavareša da napusti Stellantis pre nego što je planirano, s obzirom na potencijalni proces povezan s pranjem novca, „ofšor“ računima i poreskom utajom, u kojem bi mogli biti uključeni i Elkanovi rođaci, Lapo i Ginevra, nakon istrage koju je pokrenula njihova majka, Margerita Anjeli. Ovo bi moglo izazvati ozbiljan potres koji bi mogao uticati ne samo na liderstvo grupe već i na „osetljivi“ porodični fond.

Što se tiče Tavarešovog naslednika, još uvek nema pouzdanih informacija. Poslednjih nekoliko nedelja spekuliše se o mogućim kandidatima. Na vrhu liste je svakako Luka de Meo, trenutni direktor Renaulta, koji bi mogao preći u Stellantis ili čak voditi spajanje dve kompanije. U užem izboru je i Majk Menli, bivši menadžer FCA i Stellantisa, sada u AutoUnionu i vrlo blizak Tavarešu.

Ostali ozbiljni kandidati koje pominje Corriere della Sera su Hosé Munjoz iz Hyundaija i Maksim Pikat, odgovoran za nabavke u Stellantisu.

Ipak, postoje i glasine o mogućem iznenađenju: Elkan bi mogao izabrati neočekivanog kandidata, što nije neuobičajeno u ovakvim situacijama, koje podsećaju na konklavu. Ono što je sigurno, novi generalni direktor neće imati lak zadatak: obnavljanje ugleda i pozicioniranje grupe na vrh biće ogroman izazov.

AutoRepublika

(245)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

10 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
MRN

Čovek vredno radio pa zaradio za stare dane … 😀

BB

Daju mu akcije nečega što je gurnuo u blato?

Matija

Nije ga on gurnuo, Maserati je vec bio u blatu a Tavares je trebalo da ga izvuce. Kriv je sto tu nista nije uradio.

BB

Kao što rekoh neki dan, postoji odgovornost činjenjem ali i nečinjenjem… 😉

igi

Šut u dupe od 100 miliona… Još traže da se lepo namesti u Maseratiju, kako bi manje bolelo.

Matija

Bivsi sef korporacije VW, Herbert Dis, dobija dozivotnu penziju od vise miliona mesecno od VWa. Za razliku od Tavaresa koji je uveo Stelantis u gubitke, Herbert Dis je izbacen samo zato sto je dirnuo „svetu kravu“ – VW marku! On je najavio sve ovo sto se danas dogadja u korporaciji, trasirao je put sadasnjem poglavaru, Oliveru Blumeu. Sto se Stelantisa tice, to je toliko heterogena korporacija da ce biti najbolje da se ponovo raspadne na sastavne delove: Amerikanci u Americi, Italijani u Italiji, PSA u Francuskoj. Tako bi svaka grupa sacuvala svoj identitet, u skladu sa svojom tradicijom. Tavaresov pokusaj… Pročitaj više »

Cuore sportivo

Možel jedna vijest o stellantisu da ti ne lupaš uvijek iste gluposti?! Samo jedna? Hajd jednu preskoči, živ bio!

Šta je bezlično?! Svaki Jeep model je pravi Jeep i još bolje ga prave nego što bi ameri napravili. Lancia Y je prava lancia, Fiat 600 je Fiat.

Čuj da se raspadnu na dijelove. Pa, to da se desi onda bi se sve ove marke ugasile jer su slabe i nemaju pare za motore i platforme.

Star čojk, a tako tup, uzas!!! Prestani više da lupaš gluposti kad je stellantis u pitanju!

Yankee

Ista reakcija svaki put kada neko napise nesto negativno na racun Stellantisa, i to pretezno Lancije hehe.

comment image

Matija

Jel ovo „jadna Lancia“? 🙂

Matija

Kakav primitivizam! U AR tema su automobili i dogadjaji oko njih. Ako imas nesto na tu temu da kazes onda to reci. Na zalost, duboko sam ubedjen da to nisi u stanju. Hvala na paznji.