09/08/2024 - 08:06

Saša Selipanov je predstavio hiperautomobil Nilu27 sa atmosferskim motorom V12

221

Podelite sa prijateljima:

Prošle godine je dizajner Saša Selipanov osnovao sopstveni dizajnerski studio Hardline27 sa kancelarijama u Berlinu i Los Anđelesu. Prvi projekat je bio asortiman točkova za Tesline električne automobile, kreiran u saradnji sa Unplugged Performanceom.

Međutim, Selipanov, poznat po svom radu u Lamborghiniju, Bugattiju i Koenigseggu, nije zaboravio kako da kreira hiperautomobile. Sada je studio Hardline27 predstavio svoj prvi automobil pod nazivom Nilu27. Nastaje od prvih slogova imena Selipanovljevih ćerki (Nika i Lusi), a broj 27 označava startni broj u Formuli 1, pod kojim su se u različito vreme takmičili Žil Vilnev, Najdžel Mensel, Ajrton Sena i Alen Prost.

Govoreći o izgledu nove kreacije, Selipanov je objasnio da su ga inspirisali trkački automobili Formule 1 i Le Mana iz šezdesetih, klasični italijanski dizajn i „old-school“ američki mišićni automobili.

Nilu27 se ističe masivnim usisnicima vazduha na nosu, uokvirenim tankim LED trakama farova. Felne su prečnika 20 inča napred i 21 pozadi, obuvene gumama Michelin Pilot Sport Cup 2 R, a ugrađene su i ugljenično-keramičke kočnice Brembo.

Zadnji kraj ima trocevni završetak izduvnog sistema u sredini i masivni difuzor sa ugrađenim kočionim svetlom.

Unutrašnjost Nilu27 je namerno analogna. Trokraki volan je lišen dugmadi i senzora, iza njega je masivna instrument tabla sa ogromnim analognim točkićima.

Ručica menjača je izložena, a u njenom dnu je prekidač za paljenje. Upravljačka jedinica sa velikim metalnim prekidačima je postavljena na plafon. Vozač i suvozač smešteni su u integrisanim kadicama sa sigurnosnim pojasevima u pet tačaka. Jedini ekran se koristi samo za kameru za pogled nazad.

Nilu27 ima monokok od ugljeničnih vlakana sa aluminijumskim okvirima na koje je pričvršćeno oslanjanje u vidu potisnih šipki. Iza sedišta je atmosferski 6,5-litarski V12 motor koji je kreirala novozelandska kompanija Hartley Engines. Zahvaljujući kratkom hodu klipa, okreće se do 13.000 obrtaja u minuti i razvija 1.085 KS i 860 Nm!

Menjač je sedmostepeni manuelni iz Cima, pa stoga vreme ubrzanja do 100 km/h „zavisi od vozača“, iako se idealno može obaviti za tri sekunde. Suva težina hiperautomobila je 1.200 kg, procenjena maksimalna brzina je 400 km/h.

Proizvodnja hiperautomobila Nilu27 biće postavljena u fabrici kalifornijske kompanije Aria Group, deklarisani tiraž je samo 69 jedinica. Prvih 15 namenjeno je isključivo za trkačke staze, a preostala 54 automobila biće dozvoljena na javnim putevima. Javna premijera kupea Nilu27 održaće se 18. avgusta na Pebble Beach Concours d’Elegance.

AutoRepublika

(221)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.